最满意

空间之大，绝对是最满意的地方，本人从小学车就是开着五菱之光帮家里送货开始的，对面包车是情有独钟，这些年从奥德赛到GL8，总感觉大空间让我会有满足感，所以对轿车哪怕是SUV一直都不感冒，相较于其他车型D9的空间尺寸应该是踏踏实实跟竞品做过横向研究的，高度不会顶着好多地库限高2米的顶，宽度又是给你稳稳的敦实感觉。实打实的空间，乘坐也好，储物也好，东西大就是不需要偷空间。以前奥德赛包括现在塞纳的一些储物空间的巧妙设计在真正空间充裕的面前显得不够就大气了。

最不满意

触摸式仪表，触摸式仪表，还是触摸式仪表！没有之一就是唯一！最近看论坛以及腾势官方app的用户体验，最多的吐槽也是这个，看来广大车友真的是被这个东西折磨的不轻，先说方向盘，ACC自适应巡航被触碰激活的概率真是……太敏感了，碰着就来啊。好好的没注意碰到了直接自己限速变成几十公里时速，然后一脚老刹给你降速。感谢这个功能我现在握方向盘的手的位置都有调整……然后是中控台，触摸板一堆指纹印，双闪键跟空调键还不是很灵光，我现在已经是用手指稍微得搓揉一下才会按成功。跪求赶紧开模换了吧。我愿意付费改实体按键！

空间

5

本人173的个子，90公斤，胖子一个所以对空间肯定最在意。

乘坐空间

首先第一排第二排不用过多描述，所有人坐上来感受的时候都是一个词，好大！大带来的肯定就是身体舒展，空间不压抑，第二排大滑轨，中午直接躺平睡觉，绰绰有余。唯一一次被一个开大通的说这个空间还差点，我心说我也不是用来拉货的，这个都嫌小，不如试试去试试厢式货卡了。

☆ 第三排空间

为了证明这个车的大小，上几个图瞄一下吧，最近因为公务经常会背着电脑到处跑，这里先提下随车自带的内部2.2kw的插座，别说插个笔记本了，我车上随时有个烧水壶煮咖啡泡茶都没问题。把第二排调到默认位置，我在第三排坐上去翘个二郎腿放个笔记本工作也不局促，伸展自如，而且基本也是斜着靠在座椅上，而不是那种坐的板正，腿都伸不开。连第三排都可以兼顾如此，第一排第二排航空座椅的配置你还用专门去测空间？那真就是浪费时间了？

后备厢容积

这个官方的说法跟展示给你唰唰塞了那么多行李箱？不不不，我要的不是这种规整，这种只能证明你后排确实能装，但是上层空间真不一般日常东西可以放上去的。所以看我的，真实情况展示，过年去北海自驾，装的大大小小一堆东西，儿童车，行李箱，连电饭锅，电火锅都带着，吃喝拉撒四个大人一个小娃娃的。稳稳的。妥妥的。不要在意那些杂乱的细节，反正我就是空间大，哪怕放的乱我就是塞的下！

驾驶感受

5

起步/加速动力

0-80的加速牛逼，我这还是个两驱，四驱有明显推背感，红绿灯除了电车，一般油车不是对手，也可能是因为用电不贵，舍得踩油门😂😂😂。

跑高速

春节带着一家老小从昆明到北海旅行过年，全程往返2400公里，基本摸清D9在高速上的表现，这里吐槽下广西的充电桩，真的不如云南，以至于我就补过一次电，只充了16度电左右。全程基本用油在跑，高速驾驶感受可以说是完美，首先是噪音，如宣传所说，噪音不大，高速上120以后你能感受到的噪音反而是发动机的声音，驾驶感受就是厚重稳重，避震舒适而不垮，过减速带也是干净利落，能感觉到路面的反馈。高速上超车能力毋庸置疑，动力没有拖沓迟疑，想超就超，这个给我印象很深。

续航

4

讲实话我对电车在北方的表现一直存疑，不过谁让我在昆明呢，就昆明这天气，用电车不要太爽，要不是担心要跑长途，我肯定就直接上纯电了，说回续航，我的是两驱1040。纯电195。实际跑下来，因为纯电到25%就智能保电了，纯电在城里跑140左右就差不多得充电了，所以算上25%的电，纯电续航195基本不虚标（我在昆明，空调真的不怎么开的，北方兄弟别喷我，春城不是盖的😂😂😂😝😝😝）但是为啥我只给了四星的续航，那就是油耗！恐怕不止我一个人吐槽油耗了，尤其是跑高速，有人跑到10l多的百公里油耗，刚开始我还不信，后来高速120发现属实。但是10个油还要给电池充电，实际我2400的高速跑下来，油耗在8.5左右百公里。这么重的车这个油耗还是烧92号汽油，还要啥自行车

充电时间

充电时间必须要批评，腾势虚标，说好的最高80kw直接快充。都干到88去了。🤩🤩🤩。因为单位楼下有商业快充，在家用充电桩没安装前，基本都是商用快充，25%到95%基本都是45分钟左右充满，吃个午饭回来就OK。时间安排一点不耽误。这点是极其满意，以至于现在我跑了5300。HEV也才不到1900公里，说实话开了电车真不想开油车哪怕是HEV模式都不想打开。有没有同感的车友握个爪。

外观

5

外观没得说，稳重大气，一看就透着豪华的感觉，但是外观属于仁者见仁的事，我反正觉得还是D9大气。

车头造型

这年头灯不做的有质感都不好意思拿出去手，腾势有个伴我回家挺好，熄火后可以设置关灯时间点亮回家的路！

车尾造型

箭羽式贯穿尾灯，跟这性感的屁股，没错就喜欢这个圆滚滚的感觉！

内饰

5

内饰必须满分，不要跟我说某国产SUV同价位更豪华等等，就这个价位，这个内饰用料，以及3500块就给你加装两个座椅按摩通风方向盘加热，你去哪儿找（当然我严重怀疑长江总是为了掩饰产能不足搞的安抚策略，不然我云南第一辆带加装的车到12月中旬才拿到）别的车用料好，你去买嘛，买完回来别抱怨三电不行巴拉巴拉，倒不是说腾势三电好，内饰差点也不怕，是得有个度啊，这个航空座椅是还不够伺候什么样的屁股呢？

☆ 氛围灯效果

关于氛围灯氛围灯，还有前脸的条形灯能增加多少成本，这个方面竟然高低配还能有差别，虽然我一直觉得氛围灯很老表，但是架不住你在这个地方抠搜真的有点掉价！

舒适性配置感受

其他配置，包括座椅按摩，空调，座椅舒适，大家有空试试吧，管你原来是什么高端车主，不会失望，真要说就是座椅嗯人体工学还差丢丢点意思，有时候躺着，曲线不太贴合，我一个理工直男对舒适性觉得够用就好，多了就是超预期满意。这个车的舒适性配置那就是远超预期了！😂😂😂

性价比

5

购车优惠

5.16小定，8.23晚上转大定，系统后台两驱DMI1040尊贵型,裸车价37.33万元，订金减5000，算上3500的加装，落地价应该37.18万元。不枉我赌腾势的产品力，超值！

保养项目

关于保养，目前腾势赠送的保养结合我目前的使用习惯和情况，说明说说的保养里程记住是，按照HEV里程来计算，所以照这个架势，首保我估计得跑到8000公里才需要首保😂😂😂至于以后恐怕每年也需要小包一次，这么算起来，这个车子的使用成本比我的摩托了都还要省。这个真是始料未及。

售后服务

腾势这次策略是要做高端，所以整了个腾势中心，总体感觉腾势的服务态度还是很不错的，受限于产能，年前交车极慢，以至于车友群里一度出现保护销售一致埋汰长江总的情况，可见我们车主多么明事理！😂😂😂

智能化

5

比亚迪的智能辅助驾驶不能苛求，不然出门转弯看看别的吧。目前只能说够用即可。

App远程控制

倒是给他们展示遥控挪车功能时，一个个嘴都长得老大了，挺好玩。

OTA更新体验

还有就是ota升级，很多需要优化的地方我后边会持续更新提出建议，希望腾势能采纳，可不能像唐大妈那样猴年马月不升级一次。

车机功能

车机流畅度目前还行，这个测试准备使用一年后再看，但是内置软件应该设置成可以更换，酷我音乐真的不习惯。

手机无线充电

全车四个无线50w充电，有线充电若干，只能说太方便了。

主动刹车

另外比亚迪的ACC逻辑还得好好优化，经常会被一脚老刹折腾死人。