开了几个月，体验还行

奕炫GS 2021款 230T 自动追星版购车经销商：其他经销商

陵水吴文

奕炫GS 2021款 230T 自动追星版认证

2023-03-26 首次发表

3955km

行驶里程
8.0L

百公里油耗
9.19万

裸车购买价
2022-12

购买时间
德阳

购买地点

最满意

首先，在看奕炫GS之前，我已经去看了好几款车型，但奕炫GS的视觉冲击力是最强的，所以奕炫GS的外观绝对是我最满意的点之一。从操控感受上来说，它的表现也有很大的优势，换挡完成的比较顺畅，动力表现也没有拖泥带水。

最不满意

塑料材质的方向盘质感确实很一般，握在手里硬邦邦的，虽然并不影响操控感受，但比真皮的还是差了点。而且还是这种老式的机械挡把换挡，样式不好看，功能也不太高级。安全气囊少了点，只有主副驾驶座和前后排侧气囊，虽然咱开车也不希望发生交通事故，但是如果气囊多一点，开车不是更安心吗。

空间

5

用我的身材来举例说明吧，我的身高是一米八，一坐在驾驶位的时候调整到一个舒服的坐姿，头部距离顶部有接近两拳的距离，腿部前方有一拳多的距离，活动还是很自如的，基本不受什么限制。虽然是紧凑型车，但空间安排相对合理，后排的乘坐空间也比较宽敞，装载空间设计得很到位，既有后备箱的大空间，也有一些储物格的小空间。上次两个1米8的同事坐在后排，腿部空间不局促，头部上方有一拳多的距离。车里的储物格比较多，包括座椅中间的中央扶手，还有中控台下方的扶手箱，这些设计都挺不错的。

驾驶感受

5

驾驶质感相当不错，第一次试驾就给我留下了深刻的印象。现在在用车过程中，最明显的感受就是每次提速都很爽，动力说来就来，完全没有顿挫的感觉。过减速带的时候，只要稍微注意一下减减速，底盘的稳定性，就挺不错的，车身不会有太大的起伏，对司机和乘客的舒适性没有明显的影响。方向盘很轻快，有指哪打哪的精准度，底盘对路面的过滤很到位，在经过烂路的时候，车身的起伏也不算很明显，不会影响坐在车里的人。

油耗

5

油耗目前的表现属于中规中矩吧，不属于特别高，但也不属于省油款。百公里8升的油，如果继续保持下去，也挺不错的，但我有信心，未来还能让油耗下降一点，因为现在这个表现可是没出磨合期的数据，出了磨合期，按照常规，油耗应该会下降的。

外观

4

车子虽然上市挺长时间了，但奕炫GS的外形设计一点也不落伍，尤其是车头的设计，一下子就能抓住人的眼球。我特别喜欢晚上开车打开大灯的感觉，大灯的设计本身就很别致，打开灯光后，整个车身又酷又炫，更是增添了几分迷人的光彩。车头前脸沿用的是家族式的经典设计理念，采用的是面积较大的中网，这也是现在比较流行的一个元素了，这个设计的好处是拉宽了整个车头，看上去非常有气场。前些天我的车停在小区楼下停车场，几个孩子在旁边玩，不知道怎么蹭了我的车，当时听见防盗器响跑下去的时候，车的一边已经被划了深深的一道，把我心疼得不行。但也因为这件事，我发现了这个车的一个小缺点，就是漆面似乎是有点薄，其实当时划的这一道也不算是特别深，但没想到一下子就把底漆露出来了。

内饰

5

内饰的表现从三个方面来看，第一就是用料，这个价位能有如此多的皮质用料已经很难得了，特别是座椅的舒适性比较不错，座椅挺舒服的，里面的填充物又厚又软，长时间驾驶也不会觉得疲劳，这个值得认可。第二是简约大气的设计，这是我和媳妇都喜欢的风格。第三是较为精致的做工，虽然不能和豪华品牌的车相比，但没有明显的粗糙感，已经不错了。虽说没有全液晶仪表盘，但是有个7英寸的也足够了，再加上10.25英寸的多媒体大屏，涵盖的功能都很实用，我最常使用的是卫星导航系统和蓝牙车载电话。

性价比

5

整体性价比相当不错了，在我有限的预算里，能买到一台实力这么强，各方面表现又均衡的车，确实挺难得的。

配置

4

操控配置无可挑剔，不仅丰富又齐全，而且实用性也特别强，我最喜欢用的是这个定速巡航和360度全景影像，媳妇对这个定速巡航挺有感觉的，她体验了一两次，对此赞不绝口。而且最关键的是车机系统非常稳定，目前没有出现过死机的情况，这点确实还是值得点赞的，我有点不满意的就是安全方面的装备少了点，气囊的数量不多，也没有更高级一点的配置，比如车道偏离预警和并线辅助等，这些都没有。