新能源“心”感受，不同凡响我的帕萨特PHEV

帕萨特新能源 2023款 430PHEV 混动豪华版购车经销商：上汽大众嘉兴禾众来自：手机汽车之家

无处寻欢

帕萨特新能源 2023款 430PHEV 混动豪华版认证

2023-04-26 首次发表

2398km

行驶里程
5.4L

百公里油耗
14.5kWh

春秋电耗
50公里

春秋续航
22.30万

裸车购买价
2023-02

购买时间
嘉兴

购买地点

最满意

我对这款帕萨特新能源最满意的地方，一个是颜值比较高车出去有回头率，再就是平时用车中行驶油耗比较低节省下了一些用车成本，驾驶模式有几种，可以选择纯电模式、混动或者充电模式以及GTE这个模式打开后动力有明显的提升，驾驶起来也更有乐趣。

最不满意

都已经是2023款了，帕萨特在内饰方面改变还是不算大。没有用上我期盼已久高尔夫上那种电子档把。其次就是纯电动的续航里程比较短，只能跑50多公里，如果开空调的话跑的就更少了。

空间

5

空间这方面倒是还行，第二排的前后空间较为宽敞。副驾驶的靠背上还设计了电动调节的功能，有时候带年龄比较大的老爸出门，他不会调座椅，我在主驾驶就可以轻松去调节前后排空间，这个功能很实用。后备箱的空间也比较宽敞，我经常会放点水或者公司常用一些物料之类的。

驾驶感受

5

帕萨特新能源给我最大的感觉就是底盘扎实，行驶平稳。跑高速速度提上来之后，不会受到风或者是速度的影响，跑起来车身依然平稳。动力上给我的感觉挺强劲的，多种驾驶模式可以选择，他可以用纯电或者也可以油电混合的模式，同时还有一个GTE模式相当于燃油车运动模式打开后动力更高一些，一脚油门踩下去推背感紧跟而来。

续航

4

现在开起来的话5个多油耗，我是隔天冲次电，尽量让电池不要空到底，维持一个比较健康的状态。遇到在市区特别堵车的路段，我就直接切到纯电动的模式，油耗经济性还是不错的。充满电后显示60km，实际可以跑50km左右如果开空调的话跑的就更少了。

外观

5

当初买车我们特意订了这台金色外观的，因为觉得黑色有些普通也比较大众化，金色的车身给我的感觉白天起来有些抛光的亮面感，做工是比较精致整体有质感的，车灯是智能的一侧有IQ.LIGHT标识，侧面还有PHEV的标识，车轮是新能源车型独有的也算是一个有辨识性的地方，它的充电口是在进气格栅那个位置，向内按压就可以打开。