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有了它，工作中多了一份省心和乐趣，聊聊我的五十铃D-MAX
D-MAX 2021款 1.9T自动四驱柴油Global畅领型RZ4E
2023-04-27 首次发表
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27300km行驶里程
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11.3L百公里油耗
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19.40万裸车购买价
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2022-06购买时间
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阜阳购买地点
最满意
其实买这台车更多的也是为了工作需求，但从内心来讲我还是很喜欢皮卡车的，尽管说我这台车更多的就是一台工具性质的用车，除了拥有着更实用的装载空间，更出色的动力以及更经济的油耗之外，这台D-MAX的外观设计也一样是比较个性的，看起来非常大气，虽然说和猛禽坦途等等这些豪华皮卡车比起来也有着一定的差距，但我觉得比起一般的城市型SUV来讲要大气很多，而且为了有着更舒适的乘坐体验，我们当时也直接选择的是高配车型，这台车的乘坐体验同样也是相当可以的，毕竟拥有着更丰富的配置加持，而且在安全性上做的也很不错，所以也让每天比较劳累的工作多了一份乐趣，同时也更为省心。
最不满意
后排乘坐空间还是有些小，主要也是车头较长，而且留给后面货箱的空间也比较大，所以说这也在一定程度上影响到了后排的腿部空间，同时整个车的内饰给人的感觉也的确是有些老气。
空间
4
我觉得D-MAX的车身尺寸确实很大，后边的货箱容积也特别大，不过留给后排的乘坐空间稍微有点小，个子稍微高点的话坐上去腿部空间就不那么充裕，而且后排座椅也相对较短一些，成年人坐上去腿部的悬空会比较多。
驾驶感受
5
首先要表扬的是这台1.9T柴油发动机的动力了，尤其是低转速时的动力爆发性也依旧是很强的，而且这辆车的底盘还是很扎实的，尽管离地间隙比较高，车身也比较高，但高速行驶起来车身不会有明显的抛离感，包括过弯时的侧倾幅度也不大，同时厚重的底盘也能吸收大部分颠簸，这样也更好的保证了乘坐舒适感。
油耗
5
我们决定买皮卡单纯是为了谋生，经常需要拉货送货，所以这台D-MAX在我们家很多时候都是负重状态，而且一般来讲跑的路况也都比较差，同时也都需要走走停停去装货送货，值得欣喜的是这样的用车环境对油耗影响并不大，现在的表显油耗是11.3。
外观
5
中网内部粗壮的镀铬条以及两侧犀利的大灯让前脸带来的视觉冲击力非常强，包括雾灯部位都是很有设计感的，从侧面看上去贯穿前后的腰线还采用了上扬的设计，再配合上这幅18寸的大轮毂使得整个外观看起来霸气十足，这就很符合皮卡车在我心目中的形象。
内饰
4
车内的用料和做工一点都不含糊，整体看起来还蛮有质感的，同时新车车内也没有太大的异味，不过它的内饰造型确实没有太大的亮点，再加上中控屏看上去也没有太高的分辨率，质感还是挺一般的，因此整个内饰看上去确实有些老气。
性价比
5
我们买车那会确实没有享受到太大的优惠，但4S店给的车主福利还不错，再说这台皮实耐造的皮卡车对我们来讲也是真的实用，而且它也要比我的预期省油很多，综合购车和用车来看D-MAX的性价比还是很高的。
配置
4
买的是高配车型了，安全性配置非常齐全，还有后边的倒车雷达和360度全景影像对这台大车来讲都特别实用，而且前后排都是电动车窗，外边的后视镜还支持电动折叠和加热。
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