最满意

AP辅助驾驶特别省心，操控精确，转向很到位。储物空间巨大，露营模式最赞，一切露营装备都能妥善放下，还能放日常其他用品。虽然是毛坯房，装修起来也很有自我发挥的余地。

最不满意

车机导航太差，使用不方便，没有可选性，目的位置不是找不到就是路径规划单一，和手机互联时不能直接匹配，还需要二次选择确认，有时候分享的位置不能和车机导航一致。

空间

5

储物空间真的很赞，四门储物格每一个可以同时放4瓶矿泉水和一把雨伞，座椅下面还有储物空间，扶手箱储物格也够大，放小工具、充电线、音响、防晒用品等等都可以同时放下。前后备箱空间足够大，露营装备全部可以放到储物箱，还有完整的一个上部后备箱可以放大件物品。后排折叠起来就更不用说了，简直就是个货车。

☆ 空间设计亮点

前后备箱真的很大，前备箱可以放下一个六角帐篷、天幕、幕布、随车充、羽毛球拍等。后备箱下箱可以放下两个睡袋、一个充气床垫、一个工具袋。上面还可以露营。

前备箱

后备箱下箱

露营模式

驾驶感受

5

提速杠杠的，6秒的百公里加速不是吹的。转向清晰，精确指向，辅助驾驶特别赞

起步/加速动力

起步、坡道、超车动力十足，轻松拿捏，单踏板模式的减速没有突兀感，特别丝滑。

弯路/并线稳定性

弯路并线特别稳，灵活的操控加上精确的方向盘指向和回馈，开起来真是顺，丝滑。

开空调/满载加速

开不开空调对加速没有任何影响，只要有电，动力都是一样的，这一点特别赞。

跑高速

高速上基本可以全程AP，ACC模式也可以自动按照限速和前方车辆速度自动加减速，双脚全部解放，驾驶特别轻松

续航

4

续航还不错，基本在车机显示公里数内。高速相对能耗高，当然如果是下坡路多一点，基本没啥能耗，还是不错的。

表显续航准确性

表显续航公里数基本准确。充满电显示435，城市路段基本能跑420以上，高速跑360公里没有问题。续航低于20%时相对能耗会增加，如果启动电池预热，能耗会更高。

充电时间

50KW左右的从20%到充满大概需要30分钟，如果更高功率的充电桩会节省十分钟左右，电池提前预热有助于更快的充电。

外观

5

整体车体流线型还是很不错的，没有让人觉得特别不舒服的地方。

内饰

3

内饰较简单，细节方面设计的还是不错的，功能性基本满足，内饰装饰留给车主发挥的空间，给下游产业链带来更多的发挥空间，所以针对特斯拉的配饰就种类繁多，并且都是定制化的东西，可以实现更多的个性化

性价比

4

性价比还是很不错的，现在这个价格在同类型的车中价格算是比较低了，当然了如果再降降价，估计就真的成街车了

智能化

5

车机非常流畅，基本功能全部具备，没有冗余的地方，简单明了，一点都不浪费。除了导航不太方便外几乎没有什么可挑剔的。