我认为小鹏G9是30—40万纯电SUV的标杆产品

小鹏G9 2022款 650 性能版Max 购车经销商：小鹏丨佛山海八路来自：汽车之家Android版

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小鹏G9 2022款 650 性能版Max认证

2023-06-30 首次发表

6150km

行驶里程
18.0kWh

夏季电耗
520公里

夏季续航
41.99万

裸车购买价
2023-01

购买时间
佛山

购买地点

最满意

1.外观设计好看，动感不失优雅； 2.智能座舱和辅助驾驶好用，免唤醒语音控制响应快； 3.双腔空气悬挂加持，底盘质感越级存在； 4.座椅舒服，从设计到用料可以看出花了不心思。

最不满意

1.后排出风口有点简陋，没有控制空调的面板； 2.头部空间这么充裕的情况下也没有车顶的电动遮阳帘； 3.座椅通风只有坐垫有。

空间

5

车内空间完全够用，我身高175，开车调好位置，后排也坐得很舒服，腿部空间和头部空间都很充裕，满载情况下全家人对车内的空间依然很满意。

驾驶感受

5

我买的是650Max双电机车型，零百加速3.9秒，动力足够充沛。底盘扎实有韧性，感觉与车身完全融为一体。驾驶模式有五种可以选择，分别为舒适、标准、运动、弹射以及极客模式，日常用得最多的是标准模式，电门反应灵敏，舒适模式下油门反应有点慢，运动模式动力太强了，日常基本用不着。极客模式比较有意思，可以调节悬挂的高低软硬，油门的响应，动能回收的力度，前后电机分配的动力等，可以根据自己的喜好设定一个搭配。

续航

5

CLTC综合工况650KM的续航里程（WLTP充满是520KM，但平时都是充到90%使用），平时开车使用标准＋低动能回收模式，基本可以跑四百多公里基本1:1，广东地区的温度对电动车十分友好，一年四季对续航的影响忽略不计。续航超级满意，这么大的一台SUV在市区通勤的平均电耗才16-20度电每百公里,这得益于先进的800伏高压平台，充电快能耗低。

外观

5

G9作为目前小鹏汽车的旗舰产品，在外观设计上也发挥了应有的水平。家族式前脸设计有足够的科技感，三段式贯穿日行灯精致而且灵动，激光雷达隐藏在大灯下方，不像友商的都设计在车顶影响外观。最喜欢的是车身侧面的设计，尽显优雅与运动。每次停好车都会回头看看，哈哈~~

内饰

4

G9的内饰可选择的颜色不多，只有棕色和黑色。两个颜色相比起来更喜欢棕色，但由于是浅棕色，日常使用还是要注意清洁。整个内饰设计我个人觉得很好看，棕色和黑色的搭配恰到好处，不像友商的一大片橙色显得油腻。

性价比

5

日常充电以家用慢充为主，G9双电机车型支持11kw的充电桩，可以在晚上谷电时段充满，充电桩都设置定时在谷电时段工作，佛山谷电电价是0.26/度。然后每年还有1500度电的免费权益，顺路时就会去用一下，最近的超充站离家也不远，用车成很低，就是大轮胎不便宜，哈哈~

智能化

4

最能体验小鹏智能化的地方在车机的语音控制和高阶辅助驾驶，对于现在不喜欢设置实体按键的电车来说，语音操作显得尤为重要。小鹏的语音控制，可以免唤醒直接说出指令，响应速度超快，如果小P没反应，说完指令后5秒内，叫一声“小P”就会执行刚才的指令，真的很像在吩咐助手。好用的高阶辅助驾驶大大减轻了长时间驾车的疲劳感，高速辅助驾驶已经不是新鲜事，3月底更新了城市辅助驾驶，可惜佛山没有高精地图，所以还没体验到，只能体验一下增强版的LCC，已然惊喜满满！开启后可以自动识别红绿灯启停车辆，简直是开国道、环路的神器。十分期待下一个版本OTA体验佛山的城市辅助驾驶。