小鹏G9 650Max 未来已来

小鹏G9 2022款 650 性能版Max 购车经销商：光明汽车城销售服务中心来自：汽车之家Android版

深圳车友4779189

小鹏G9 2022款 650 性能版Max认证

2023-08-08 首次发表

3500km

行驶里程
17.0kWh

夏季电耗
560公里

夏季续航
42.99万

裸车购买价
2023-04

购买时间
深圳

购买地点

最满意

从种草G9，到提车一个多月，G9给我带来的感觉就是极强的未来感。从解锁车门的迎宾音乐、灯语、隐藏式门把手，到坐上位置，坐椅自动调整到舒适的位置、小 P 亲切的问候、空调和坐椅通风的自动开启，无不显示出极强的未来感，太空驾驶仓的感觉。

最不满意

其实做为顶配版本的小鹏G9来说，目前的配置与功能基本上没有啥不满意的地方，每天开车就是享受，因为试驾了好多其他品牌，大部分功能都进行了仔细的比较，所以满意度还是相当的高，硬要说有不满意的点的话，还真有一点，那就是没有行车记录仪，生怕哪一天被碰瓷或者遇到不是我责任的车祸我没有证据。不过听说小鹏正在准备通过OTA来升级系统，利用本身的摄像头来达到行车记录仪的作用，希望这个升级尽快到来吧。

空间

5

大家都说G9的空间小，我也不知道究竟小在哪里，我家基本后排就坐娃一个人，后背箱我把隔板拆了，从来不用，我用油车的时候隔板也是拆的，没有啥用，还占空间，所以看起来空间足够我用了。

驾驶感受

5

G9 650Max 试驾的时候就把我惊艳到了，四驱的电动引擎真的不是盖的，当销售给我打开弹射模式，让我有个心理准备的时候，我还不以为然，开个车而已，准备个啥。当销售一脚电门蹿出去的时候，我吓得跟坐过山车一样，给我留下了极其深刻的印象，估计玩超跑的人可能不屑一顾，3.9秒百公里而已！是啊，油车的超跑多少钱啊，小鹏G9多少钱啊，像我这样的人，能花40来万体验到超跑的感觉，我岂不是赚翻了？！让我确定买G9 650Max还有最重要的一点，就是它的双腔空悬，过烂路，过减速，简直舒服的不得了。在此之前，我开过，也经常坐同事的特斯拉，那过个减速带，恨不能把人抛到天花板上。后来有一天，那个同事坐我G9，过了一个减速带之后，我当时还没啥感觉，他当即就说，“哇，你这个车过减速好舒服啊”，哈哈，差距就是这么明显。关于驾驶体验，不得不提我的主题，未来将至！自从开上小鹏G9，我怀疑用不了多久，我的驾驶能力就会退化，只要不着急的情况下，我几乎都是用NGP进行驾驶。包括泊车、自动进出车位，这些内容可以写的东西太多了，篇幅有限，我就先打住了。

续航

4

G9的续航，在圈里是有口皆碑的，反向虚标的例子比比皆是。五一之前刚提车，我就拉着一家人跑了一趟桂林，当时销售小哥对我刚提车就在节假日跑长途表示了真切的关心，一直提醒我能充电就尽快充电，事后他跟我说，很怕我不了解车的性能，又是节假日车超多的情况下跑远途，搞不好把自己扔路上，而事实是，1000多公里的路，我只充了三次电，而且每次充电都不过20几分钟，看得别人很是羡慕。高速长途尚且如此，平时上下班我根本不在乎用电情况，空调不停，音乐不停，能耗数据偶尔看下就行，关心它干嘛，不是有免费的1500度电嘛！用不完怎么办？！