小鹏 G9要买就买650max

小鹏G9 2022款 650 性能版Max 购车经销商：小鹏汽车武汉龙湖白沙天街来自：汽车之家iPhone版

孔子学车

小鹏G9 2022款 650 性能版Max认证

2023-07-28 首次发表

7188km

行驶里程
15.5kWh

夏季电耗
500公里

夏季续航
41.99万

裸车购买价
2023-05

购买时间
武汉

购买地点

最满意

小鹏的智能驾驶真的颠覆了我对电车的认知，值得表扬的是续航扎实，解决了我对电车的续航焦虑。G9的语音和双腔空悬，是让我最满意的地方。鹏厂的语音无需多说，简直是太好用。双腔空悬中，我最喜欢用的是极客模式，设置的基本就是【标准】+悬挂最舒适模式，非常好用，双控空悬带来的感受真的不同，不同模式下简直就如后是几台车的感受，非常爽，无愧于驾驶者之车的称号!

最不满意

没有HUD!我的650MAX落地42万+了，没有HUD，实属不应该这个价位的车还是应有的。之前几部车都是有HUD的，价位都差不多的，作为小鹏的旗舰车型，真的是不应该，希望鹏厂听到用户的呼声，今后能在旗舰车上增加该配置。能不能给无线充电带上风冷？武汉这么热的天气，苹果手机要被充死机了；行车记录仪需要等OTA更新有点小失望（虽然后期会补上）；座椅通风竟然没有背部通风，这个是我不满意的地方，除去不满意的地方，G9真的是一台好车，越开越喜欢，驾驶感受比我卖掉的宝马535Li豪华版要爽多了！目前G9无论三电系统还是底盘悬挂和智能化都是领先同级，我爱小鹏！

空间

5

G9空间没得说，大五座SUV，空间妥妥的，前后都很舒适。尤其要说的是，一键成床模式很好，朋友看到说要跟我换车用，他要午休用。

驾驶感受

5

无需多言，G9妥妥的驾驶者之车，尤其是双腔空悬的支撑下，车子很稳开起来太好开了，一个字“爽”，开过的人都知道，“爽”车一部!极客模式下，啥都可以调整，太强了，技术立身的鹏厂果然牛! 注意:一定要是650MAX的四驱双腔空悬版本，最初试驾过后驱版本，感觉差很远，买车就是要买顶配，一分钱一分货。而且G9的性能真的很强！在驶过一定曲率的弯道时，你很难想象这么大尺寸、这么重的一台车竟然几乎没有侧倾发生，更不会像我的油车那样晃悠。操控感比之前试驾的理想L9强太多了。

续航

5

全车800V 架构带来的不仅仅是充电速度快，更是能耗更低，显示可行驶里程WLTP458公里，表显行驶到100公里的时候，还剩363公里，仅消耗了96公里，超过了1:1。高速跑的比较多，现在耗能在15kWh左右，我开车也比较平稳，这个耗能应该算是比较低了吧。现在油价这个情况，真的看的我都怕了，还好我的小鹏G9它是一辆纯电的车子。

外观

5

外观真的很帅气，全车给人的感觉就是特别的有气质，有点高高在上的感觉。前脸的车灯是贯穿式的设计风格看起来就很时尚，很犀利啊。有没有整体看起来真的很好看，我真的很爱。侧面看G9采用了圆润的线条，车侧给人一种非常时尚运动的感觉，搭配大尺寸厚壁的轮胎，像个优雅的武士一样！

内饰

5

座椅厚实，真皮坐感舒服，内饰用料扎实，包裹性很强，空调效果很好，也很智能，第二排座椅也可以调整角度，配上座椅按摩，简直爽歪歪，女王座驾腿托也很舒服，化妆方便，带美妆镜，两个大屏幕，小孩超级喜欢！

性价比

5

40万上下的价格，所配备的功能，拉开供应商列表之后，你就能发现这辆车的本质。说句不能让所有人满意的话，好的东西往往体现在内在的物有所值中，在细节里。而大多表面花里胡哨迷惑了你判断的手段，往往才能把大多数人给忽悠了。G9这车是个好车。性价比没的说，小鹏售后，服务态度非常好，专属服务群里有问题基本都是秒回！在我家附近就有一家小鹏超充站，充电又快方便！50万内配置最强SUV，果然名不虚传。

智能化

5

小鹏的语音交互，辅助驾驶，之前就早有耳闻，试驾了这么多车对比下来，还真是没的说。有些小心思的设计还是挺贴心的，肩部音响单独播放导航这个，确实是非常赞整车OTA带来的感受就是，一直OTA，一直开新车！遗憾的是，我在武汉，这里没有开通CNGP，上下班想开着CNGP，让车自己开回家，还要等一段时间，但是，小鹏的智能辅助驾驶技术是国内最好的，这个是事实！