实用好开的一台车，帕萨特新能源没让我失望

帕萨特新能源 2020款 430PHEV 混动精英版国VI 购车经销商：其他经销商

老老老老贝

帕萨特新能源 2020款 430PHEV 混动精英版国VI认证

2023-08-07 首次发表

2087km

行驶里程
14.0kWh

夏季电耗
400公里

夏季续航
24.39万

裸车购买价
2022-04

购买时间
上海

购买地点

最满意

说话最满意的还是这台车子的油化了，如果是夏天开着空调的情况下，油耗也不算太高，百公里的油耗目前为止也就是八个左右，油门提速也比较快，没有什么延迟的情况，如果说没有堵车的话，我估计以后还能往下再低一些，并且这台车子的操控也是比较强的，虽然说油耗比较低，但是丝毫不影响着车子整体的动力表现，开在路上没有任何吃力的那种感觉。买了这台车子，主要也就是上下班代步用吧，油耗低也能节省一部分的出行开支，没啥压力，平时用的。

最不满意

最让我难受的地方就是当时买的时候优惠力度比较小，但是现在的话优惠力度貌似是比较大的，价格啥的都挺便宜的，不过也用了有小半年了，小半年给我带来的便利性是无可比拟的，早买早享受。

空间

5

内部的空间让我还是比较满意的，1米8多的个子前排座椅调整到合适位置以后，后排仍然有着比较宽敞的位置，而且坐在车里面任何一个位置，头部空间都是绝对充裕的，基本上前排有两拳的距离，后排的话大概有一拳半，感受不到任何的压迫感，而且车子里面的储物空间设计的也都是比较合理的，一般平时放点儿卫生纸，剃须刀的都比较方便，后排整个的腿部空间也是比较宽敞的，横向空间做的也很不错，轻轻松松容纳三个人。无论是出去旅行还是日常的居家代步车子的空间都是绝对够用的，这点可以放心。

驾驶感受

5

虽然说车子排量并不是特别大，但是动力的话一点儿都不弱，而且驾驶的时候整个动力的输出都是比较流畅的，起步和加速踩油门儿都没有明显的顿挫感。最主要的是有着如此强悍的动力，油耗还比较低。底盘性能方面的表现也是挺不错的，减震性比较好平时出去上班的时候经常会走一些坑洼的路段，挑小路嘛，也不堵车，虽然说路段不怎么好，但是过坑的时候，基本上是没啥颠簸感的，而且座椅的舒适性也比较强，坐在上面特别舒服，基本上是感觉不到什么颠簸的。