是它，带给我快乐的驾车体验！

帕萨特新能源 2020款 430PHEV 混动精英版国VI 购车经销商：其他经销商

瞎想想

帕萨特新能源 2020款 430PHEV 混动精英版国VI认证

2024-04-01 首次发表

5424km

行驶里程
16.4kWh

春秋电耗
52公里

春秋续航
24.39万

裸车购买价
2023-09

购买时间
承德

购买地点

最满意

提车到现在差不多一段时间，最满意的当然是它的省油性能了，毕竟它是插电混动车，优势就是省油，用油用电的情况都有，从电耗和油耗方面来看，数据都不高，所以开销也没多少。我平时一般是纯电模式比较多，电量不足时才会用油，即使是在用油状态下，油耗也才百公里4.5个油，这比我之前开的燃油车省太多了。

最不满意

说到最不满意的地方，就忍不住想要吐槽一下优惠力度，可能是我买车时机不对，几乎没有多大幅度的优惠，本来想着可以优惠不少的，但只是自己想多了，所以最终入手的价格是有点超过我预算的。

空间

5

打开车门直接目测，就感觉这车的空间很开阔很宽敞，并且高度方面也足够。人坐到里面也确实是如此，像我坐在驾驶位上，头顶距离车顶还有一拳半的剩余空间，腿部的伸展空间也很充足，驾车久了想要伸展一下双腿也是可以的。后排空间也宽敞，安装了儿童安全座椅后也依然有很宽的剩余空间，所以目前这个空间是完全够我们用的。

驾驶感受

5

驾驶感受方面，我想先说的是这车很安静，从第一次驾驭它的时候就发现了，比我之前开的燃油车安静多了，完全没有那种嘈杂的声音，也让驾车变成一件很享受的事情。然后就是这车的动力不错，起步轻巧迅速，超车快速有力，并且动力输出很平顺，跑起来也是特别稳当，再加上方向盘也好操控，所以体验感真的很棒。

续航

5

虽然它是插电混动车，但大部分情况我都是在纯电模式下跑的，电耗不高并且续航能力也长，满足日常通勤不是问题，并且也不需要频繁充电。就算电量不足了也不怕，就可以用油来跑，很省油，也就百公里4.5个油的样子，用电和用油的模式我都替你们体验过了，都是主打一个“省”字，开销方面真的能节省出来不少，这也是我换掉之前那台燃油车，选这款插电混动车的原因。