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合肥车友1944614: 2年4.2万公里使用感受
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2年4.2万公里使用感受

ID.4 CROZZ 2021款 长续航PRO两驱版 购车经销商: 其他经销商 来自:汽车之家iPhone版

合肥车友1944614

ID.4 CROZZ 2021款 长续航PRO两驱版

2023-08-10 首次发表
  • 42300km
    行驶里程
  • 16.0kWh
    夏季电耗
  • 450公里
    夏季续航
  • 22.00万
    裸车购买价
  • 2021-08
    购买时间
  • 合肥
    购买地点

最满意

转弯半径出奇的小,市区掉头无敌了。车子好开好上手,可以做到油车电车无缝切换。动能回收推拽敢不强,而且b档d档切换方便,不需要在车机系统里设置。

最不满意

车机系统有点跟不上时代了,暂时还不能ota,还要去4s店升级。不过欣慰的是大的升级还有积分补偿。

空间
4

虽然车身长度不长,但是得益于纯电平台,短悬长轴的设计,二排空间还是可以的。后备箱空间一般化,自己加了个隔板,稍微增加了一点储存空间

驾驶感受
5

一句话,好开好上手。电门跟脚,配合B档,城区代步很舒服

续航
5

续航总体比较扎实,夏季开空调(22度自动风)市区电耗在15-16,高速17-18(120时速)

公共充电桩

车在合肥使用,合肥的充电桩相当多,基本布满全城,一个合肥充电app全部解决

充电时间

标称100kw充电功率,120kw以上充电桩75%之前能达到90kw附近,75%后开始下降,到90%后降到30kw以下。 20%-80%充电时间在40分钟以内。

表显续航准确性

id4是实时动态显示,跑长途更有参考意义

外观
5

造型很漂亮也很大气,设计上来说并不夸张但也不失个性

车尾造型

特别喜欢这个尾灯特效😂

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内饰
4

内饰像大众也不像大众。全新的内饰设计除了方向盘其他并看不出来有原先大众油车的影子。但是用料还是很大众的,秉持实用性原则,不该省的不省,改省的绝对不落下😂

☆ 氛围灯效果

氛围灯实际效果还可以,颜色也挺多的

性价比
5

性价比很高,相比较于国产品牌同级别电车比油车贵一大截来说,大众电车价格跟油车持平甚至于还低,性价比不言而喻,况且还有宁德时代三元锂电加持。

故障维修

目前42000公里,索赔过两个后排阅读灯,左前平衡拉杆。

品牌评价

大众作为老牌油车品牌,虽然电车起步时间不长,但是也看到了他转型的压力和动力。合资品牌中算是很积极的在推进电动化的品牌。

智能化
3

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车机拉胯,还不能ota。但是对于我来说使用频率不高,倒不是那么糟心,听听音乐,偶尔看看视频,导航用CarPlay

360全景影像

总体不错,但是夜间显示效果不行,特别两侧,晚上没光的情况下就等于全黑了

自适应巡航

标称L2级辅助驾驶,总体上不错,堵车和高速快速路的情况开车轻松许多

其他

ARhud+动态大灯 确实很不错 夜间行车好助手

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