新车好评

最近这两年，越来越多定位“轻越野”的SUV发布，眼见这一细分市场又要变红海了。传祺也在这一次的成都车展上带来了传祺ES9旅行者，没记错的话，这应该是首次大规模公开亮相，亮点还是挺多的！ 外观设计与传祺旗舰车型GS8几乎如出一辙，不同点就是看起来更“硬”。大尺寸格栅，内部通过点阵式镀铬方块进行装点，视觉冲击力很强。大灯组造型锐利，中间是一块大尺寸镀铬饰条，GAC三个大字非常醒目，再加上宽大的黑色前保险杠，很有美式皮卡的粗犷感。尾部最亮眼的莫过于小书包，与车身同色，整体感更强烈，不过里面并不是备胎，而是一个储物盒，这才是“真”小书包。 原本我以为是大五座SUV，走近一看才发现原来有6座/7座车型可选，其中7座车型的第2排、第3排座椅都能完全放倒，形成纯平空间，身高1.83米的我躺进去也没问题，着实羡慕了，随车携带个充气床，出去露营直接躺车上，再把全景天窗给打开，想想都觉得美滋滋。6座车型的优势就在于，第2排是两张独立座椅，乘坐舒适度够高。因此不管你是向往自由的飞鸟，还是顾家爱家的奶爸，ES9都能够满足你。 动力系统对比唐DMI有优势，它搭载的是1.5T发动机，E-CVT无级变速箱。ES9全系是2.0T发动机，搭配2挡DHT变速箱，最大扭矩达到330牛米，提速性能应该不会让人失望，官方油耗是6个多，既要马儿跑又要马儿不吃草。

新车槽点

内饰和GS8一模一样，最起码我是这么认为的，从整体结构到细节用料完全相同，不知道大家有没有发现不同之处？

空间

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整体的空间感受非常棒， 前排空间：我身高1.83米，前排头部有将近一拳的空间，腿部也算宽松，和荣放差异不大。 第二排空间：第2排座椅调到最后位置时，有两拳左右的腿部空间，比我自己的荣放宽敞很多。 第三排：第3排就基本坐不了成年人了，匀一匀倒是还行，空间变换够灵活。 后备厢空间主要得看几座，7座状态下就比较小，只能放放小行李箱和背包，五座状态下就非常宽大了，应该能堆七八个行李箱，出去自驾游可以带很多物品。甚至比我的荣放空间还要大。

驾驶感受

续航

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油耗要是真的能像官方宣传的才6个多，那么放在同级别是相当炸裂的存在，期待实测数据。

外观

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用一个词语来形容ES9就是“心有猛虎，细嗅蔷薇”，外观看起来很硬很粗犷，让人觉得气势恢宏，实际内在却很温柔贴心，乘坐起来非常舒适，和越野这两个字丝毫不沾边。 不过说实话对于我个人来说相比荣放我更喜欢ES9，了解我的人都知道我是个自驾狂魔，曾经也是拿荣放拖拽过房车，不过我觉得ES9会更适合我，7座和正儿八经的拖拽才是正味。

内饰

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内饰就是完全照搬GS8，展车是棕黑双拼色设计，能给人比较豪华高级的氛围，坐在车里面还是很赏心悦目的。中控屏和液晶仪表盘，尺寸都够大，不仅能营造出强烈的科技感，看地图，看时速啥的也确实更直观明了一些，内置的应该是挺高规格的芯片，运行流畅度还不错，左右滑动、点击应用都比较跟手，比我的荣放好用太多。不得不承认，车机系统这一方面，国产真的甩合资一整条大街。

价格政策

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参考GS8的价格，应该在20~25万之间，唐DMI价格也差不多如此，不过车身要更短一截，车内空间没有那么宽敞。

智能化

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顶配配置肯定不让人失望，各种高科技、舒适性配置都堆满了，用车体验毋庸置疑。低配车型也还好，主流常见的全景天窗、360全景影像、L2级的驾驶辅助系统都有了，提车后也基本不需要再额外加装什么功能。