最满意

颜值高：买车第一眼印象也很重要，高颜值的车总能快速抓住顾客的眼睛，我也是被ET5T的颜值打动。空间够用：作为一辆旅行车，空间和颜值兼得是其优势之一，ET5T在这方面做的很好，后备箱空间不输SUV，对于我来说足够。动力好：双电机的动力很足，加速很快，驾驶感受良好。

最不满意

坐姿还是偏高，180左右的身高需要一些时间适应，但不至于无法适应，因人而异，建议选择之前一定先试驾。目前一个月开下来我已经适应，觉得没有问题

空间

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乘坐空间

唯一的不足是对于我这种180左右身高的人来说坐姿还是偏高，虽然已经优于et5，但还是需要适应的。对于后排乘客来说就友好多了，不会觉得顶头

后备厢容积

因为后排座椅可以424放倒，所以后备箱的容积是很充足的，虽然高度不及suv，但是深度肯定是够的，能满足日常旅行的行李摆放，且配备了可拆卸手电筒，在夜晚的车内找东西，露营也是非常方便。

驾驶感受

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这是我的第一辆电车，对于开习惯油车的我来说，有两个点需要适应。第一是物理按键的减少，电车普遍都减少了物理按键，把功能都集中于车机中，这一点适应后就会觉得很方便。第二是动能回收，虽然可以将动能回收调整至最低，但想测试开动能回收是否会更省电且更方便，我还是选择打开这个功能，一个月下来，已经适应这个功能，也非常好用，平均电耗确实有所下降。同时，et5t虽然是旅行车的，但是兼顾了轿车的操控性，所以开起来还是比较过瘾，平时通勤堵车我会选择用舒适模式，此模式下的加速不会像运动模式那么冲，但是加速也已经非常快了，方向盘的反馈也比较平稳，可以适应。

续航

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续航我觉得因人而异，我家可以桩充电桩，且车辆的用途主要是上下班通勤和少量的江浙沪出游。如果通勤来说，家里充满一次电，基本上一个半星期冲一次即可。如果要开到江浙等稍远的地方，中途选择换电即可。双电机的优势是加速快，马力足，但是带来的负面影响就是电耗会相对较高，续航会比单电机的车辆来的少。所以个人认为使用场景决定了大家选这辆车时对于续航的满意度。对我来说，目前的续航能接受，但肯定希望未来能做的更好。

外观

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没的说，外观真的很棒。我们选择的是灰色外观以及金沙米的内饰。这两个颜色个人认为是不额外选装中比较好看的搭配了。

内饰

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内饰排布相对简约，也比较大气。nomi非常可爱，一定要选。后悔没有选舒享套装，因为ET5T的出风口都是隐藏试的，所以如果没有舒享套装中的香氛系统的话，能选择的香薰款式太少，我只比较在意车内气味的，只能买香片挂在车上了。

性价比

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性价比方面我觉得也是因人而异，我只能分享自己的情况。虽然蔚来汽车的定价相对是比较高的，但对于我来说这辆车的性价比还是比较高的。第一，旅行款和ET5同价位。第二，蔚来的用料还是比较足的，双电机，座椅的材质摸起来也有质感。第三就是七月份换电权益包的剥离，给到大家更多的选择空间，对于我这种家里可以装充电桩的人来说，换电其实没有非常有必要，那么减掉这三万就相对来说更加合理了，自己家里平时用峰谷电来充电，整体来说还是比较省的。我现在用车场景主要是上下班通勤，对于基本上一个半星期冲一次电即可。后续有长途出游的考虑的话，也可以去租容量较大的电池，灵活性很强。

智能化

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首先就是nomi了，小家伙反馈很及时，给人的回复也不会让你觉得很机械和木讷。基本上车上的一些常规操作如调节空调风量，调节音量，后视镜以及方向盘等操作，完全可以交给nomi，非常方便（注意开车的时候避免调节后视镜以及方向盘，安全第一）。第二是中控屏，流畅度高，界面也比较简洁好上手，比较中意的是车机自带的是高德地图，对于平时就用这款app的我来说是个福音，使用方式和手机基本一样。同时还有bilibili，腾讯视频等软件可以用，在等人或者晚上下班到家前想小做休息的人来说，可以在车上不觉得无聊。