蔚来Es7用车体验

蔚来ES7 2022款 75kWh 购车经销商：蔚来中心｜上海兴业太古汇来自：汽车之家iPhone版

KrisDD

蔚来ES7 2022款 75kWh认证

2023-11-14 首次发表

20758km

行驶里程
20.0kWh

春秋电耗
485公里

春秋续航
485公里

冬季续航
49.80万

裸车购买价
2022-10

购买时间
上海

购买地点

最满意

外观是我买这台车最直观的也是最愿意买单的点了，第二就是车企理念吧，我觉得服务很重要，还有就是换电功能，再也不用考虑电池损耗问题了。而且车子里巨宽敞，真的舒服。

最不满意

不满意的就是换电了，可能车子越来越多，换电等待的时常增加了不少。现在的服务也因为车辆交付的增多，有点跟不上了，希望蔚来能增加人力物力，赶上刚开始的服务。

空间

5

我就记得朋友坐上我的车后第一句就是：你的车后排好大啊，作为国产车的牛车，第二起居室这个头衔必须是蔚来，副驾驶扶手箱也取消了变成了中置，那东西也非常方便，我一米八的身高坐在副驾驶和后排都绰绰有余坐躺爬都能伸展自如，有时候没事就爱在后排躺着看手机。

驾驶感受

5

作为操控最好的车，我的第二台代步车能选蔚来说明什么？这操控还是不错的，0-100在运动模式下加速4秒左右，开在路上底盘的很好调教让我没有感到过很厉害的顿挫感，加上空气悬挂，上了高速风燥几乎没有。

续航

5

我的车基本在上海城市里开，75度的电池在城市里绰绰有余，就算没电了几公里内必有一个换电站，你说爽不爽，我还是老车主换电免费。一辆SUV如果仅仅就是尺寸大那是远远不够的，我家住在郊区，平时主要以城市高隧以及快速路为主，甚至有一段限速百的道路，平时我多以舒适模式驾驶，节能调节到最低，丢电门后带来顿挫基本上感觉不到，正如有些车主所说的，当你开过后，燃油车真的是回不去了。有一个不得不说，行驶噪音控制效果还是非常不错的，速巡航带来的也就是一点风噪和底盘传来的一点点胎噪。如果你也像我一样每天开车的时候都在听nioradio，估计这点噪音是完全可以忽略的了。换电站的电池都基本是全新的，耗电量不会明显下滑，就算猛烈驾驶也不担心电池损耗，广东上海的来回我都开过，还有哪里不敢去呢？

外观

5

家里好多车子了，电车做为家用车也是黑色毋庸置疑，配上黄色卡钳帅呆了！黑武士，而且犀利的小眼睛加上宽大的车头，俊俏的后尾，这车就是个庞然大物。在路上小车都要靠边站了。

内饰

5

这内饰你第一眼想到了suv的天花板的内饰，就在蔚来的车上展现了，反毛皮的顶，napa真皮座椅，全车真皮包裹塑料的都没几块，你心动了么，两块屏幕都是极窄边框，后排还有一个，这高级感商务用车也倍儿有面子！

性价比

5

50w内的天花板，空气悬挂，全车的用料你敢问什么牌子的车能买到这么一款suv？首先，对于一辆车而言，尺寸代表着从外观层面给予的直观视感反馈，而空间是带给驾乘者舒适度的具像化体现，基于纯电平台的优势，蔚来ES7的驾乘空间确实很大。车辆本身接近5米长的车身，没有变速箱与传动轴的干扰，再加上取消了副驾扶手箱，蔚来ES7的女王座驾空间也非常大，上车拖鞋上女王副驾，和家里的大沙发有啥区别？甚至还有按摩，家里一个按摩沙发3万多，在车上随便体验，性价比在哪里？在这里！车子外观20寸的大轮毂，F50卡钳，全车全铝合金车架，安全系数多少？5星！确实是刷新了中大型SUV汽车的“天花板”。

智能化

5

hi nomi已经成为每天上车要交互的必须了，瑟瑟发抖的冬季一直要说hi nomi打开热空调，马上就暖和了，毫无交流障碍，你说厉害么？一辆SUV如果仅仅就是尺寸大那是远远不够的如果你也像我一样每天开车的时候都在听nioradio，估计这点噪音是完全可以忽略的了。全系标配 HUD，仪表屏+中控屏+后排多功能控制屏能够实现多屏交互。如果你觉得屏还是不够多，那么可以额外买个专用的眼镜，就问你那么大的屏幕看得爽不爽？还有立体环绕音响，和在电影院里一样的感觉。还有个东西叫电动后拖车挂，平时不用就藏在车里，要用了屏幕点一下就可以出来了，而且质量贼好，周末开个房车出去玩儿多自在，总之所有的一切都可以说Hi，nomi，nomi：“收到”。