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王洋19910451: ID.4CROZZ两个多月使用感受
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ID.4CROZZ两个多月使用感受

王洋19910451

ID.4 CROZZ 2022款 纯享限量版

2023-12-18 首次发表
  • 1800km
    行驶里程
  • 26.0kWh
    冬季电耗
  • 240公里
    冬季续航
  • 14.79万
    裸车购买价
  • 2023-10
    购买时间
  • 长春
    购买地点

最满意

4.85米转弯半径特别灵活,狭窄空间表现优秀。操控灵活,很好开。ID.4 CROZZ前轮转角能够近一步扩大,主要是因为前面没有了发动机,节省空间,转向角度增大,使转弯半径达到了4.85m,省去了狭窄空间多次倒车的烦恼,从而让车身近乎4.6米的ID.4 CROZZ能够很潇洒的在一些较窄的道路上一把掉头。

最不满意

隐藏式门把手使用起来不是很方便,可能是个人习惯问题吧

空间
5

后排的腿部空间比较充裕,中央地台几乎完全纯平,中间位置的纵向空间也放得下脚,后排乘坐三人并不会太拥挤。前后排空间都很大,身高179cm的我,在前后三个位置上都没有局促感!这对于车身尺寸4592*1852*1629mm,轴距2765mm的紧凑型SUV来说,车内空间表现相当优异!

后备厢容积

整个后备箱打开时,很有掀背车风格,512L的后备箱空间,且开口较大,方便存取大件物品。

驾驶感受
5

动力强劲,红绿灯路口一脚油就出去,超车也快。travel assistent功能,就是车道保持 ACC自适应巡航,没有太多花里胡哨的东西,主打一个稳定好用

续航
5

长春,自己装了充电桩,公司也有充电桩,冲到80%能跑320公里,没有里程焦虑

外观
5

贯穿式前大灯以及IQlight矩阵大灯,尾部采用贯穿式的LED尾灯,与车头前后呼应,白色车名与白色车身融为一体,高级感跃然而生!IQ. Light的矩阵式 LED 大灯,配合贯穿式LED灯带,烘托出被点亮的大众Logo,营造科技前卫效果。

内饰
5

内饰年轻漂亮,中控台的设计非常简洁,除了双闪灯之外几乎没有其它的按钮,把大部分功能都集成在了中控屏上。这也的设计确实很有未来感。

性价比
5

使用谷电,用电成本低,仅需45分钟即可将电量充至80%

智能化
5

智能语音开启关闭空调等功能。ID.4 CROZZ搭载的IQ. Drive L2 级驾驶辅助功能、车道保持、变道辅助、交通标志识别、后侧来车预警功能,以及AR HUD辅助驾驶功能、360°全景影像的功能。其中AR-HUD可显示车速、导航信息、交通标志、限速、转向指示、车道偏离、碰撞预警、跟车距离、行人提示等辅助驾驶信息。ACC自适应巡航,可以实现自动跟车,自动车道保持。

App远程控制

远程空调太好用了,冬天上车不冷了,夏天也会不热

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