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舒适好开,操控灵活,续航扎实ID4crozz
ID.4 CROZZ 2022款 纯享限量版
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12000km行驶里程
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13.5kWh夏季电耗
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380公里夏季续航
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280公里冬季续航
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14.00万裸车购买价
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2023-12购买时间
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天津购买地点
最满意
外形动感流畅,底盘滤振舒适,也很扎实,操控既稳重又灵活,续航很扎实,显示多少就跑多少,内饰温馨典雅,acc自适应巡航、carplay非常好用
最不满意
内饰钢琴烤漆很留手印,不耐脏,车门解锁需要2下;下车断电空调也断电了,车门把手有时候不太好开
空间
5
我买的是纯享版,座椅厚道的用料、出色的空间表现,也进一步提升了后排乘坐体验,更加舒适,NVH静谧性很不错
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驾驶感受
5
开了ID4有一段时间了,总结起来就是两个字,好开。上手完全是零难度。尤其是出色的底盘调校,让整个驾驶都充满高级感,很有德系传统SUV的味道。特别是转弯半径非常小,掉头拐弯都超级灵活!高效两档制动回收模式,D挡模式下的ID.4 则完全和燃油车无异。档实际上开着最舒服,没有顿挫,左车感!起停很舒服,D当松开电门后的行驶质感,丝毫没有所谓的眩晕感、拖拽感,并不会出现所谓的一脚油门一脚刹车的感觉。 而且驾驶辅助系统acc运用特别好使,跟车距离很有规程,使得驾驶更加安全可靠,主动刹车辅助等功能也很及时,有2次我倒车差点碰撞,替我刹停了,让我想不到,这让我在路上更加放心自如
![](https://k2.autoimg.cn/koubeidfs/g32/M03/3F/1C/1290x960_1_q87_autohomecar__Chtk2WZgJRaAAX_WAApHrxrdCXQ174.jpg)
续航
4
春秋续航400左右,冬季续航280,夏季才开始目前跑了一次最高380。之前买了其他品牌的电动车,每次开车都要计算着续航跑,剩余续航完全没有参考的价值。而大众ID.4则不同,它能根据用户驾驶习惯和车载用电器使用情况等,智能计算准确的续航,一点不慌,开起来很有信心
外观
5
外形比较流畅,动感,是我的菜,整体做工比较规整
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内饰
4
内饰中规中矩吧,比较大众风格,但是夜晚氛围灯开起还是很有感觉的,很有科技感,也很有档次感
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性价比
5
性价比太高了,这个级别,这个空间,这个操控,这个品牌成熟的造车工艺,电池品牌都太高了
智能化
3
车机只能说够用,对我来说功能的太多更多是冗余,我就听收音机和听歌,自带的多媒体和app跟手机carplay互联,每天往返100公里的中年人来讲,智能化不是我最初考虑的因素,但车载carplay确实非常好用,便捷操作,连上蓝牙就能听歌,上车自动连接非常方便快速,优质音乐、导航和通讯服务。真正实现了无缝连接的智能生活体验。
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