15000公里的真实体验,腾势D9
腾势D9 2022款 DM-i 1040 尊贵型
2024-01-28 首次发表
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15000km行驶里程
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6.8L百公里油耗
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20.8kWh冬季电耗
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140公里冬季续航
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37.60万裸车购买价
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2023-07购买时间
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成都购买地点
最满意
空间优化比较出色,底盘在不同路面行驶都很平稳,车内坐着很舒服,刹车时不会有明显的冲击和点头。外观看起来端庄典雅。
最不满意
当电量不足开启“强制保电”功能时,会有明显的动力不足,而且重踩油门发动机噪音很明显变大。方向盘的触摸按键容易误操,使得行驶过程存在安全隐患。
空间
5
乘坐空间较为宽敞,二三排布局同级别基本没有对手,二排航空座椅坐姿舒服且腿部空间宽裕,第三排座椅坐垫加长,长途乘坐也不会很累,车内配备了较多的储物空间,实用性强,方便放置各类物品。后备箱空间也是够用的,外出露营时可以直接把露营车整抬上去。
驾驶感受
5
这车采用前麦佛逊独立悬架+后多连杆式独立悬架,转向精准,15000公里的驾驶体验感相当轻盈,在我心中就是“灵活的大家伙”。纯电模式下的动力表现良好,强制保电介入后动力就有所下降,而且发动机噪音较大。
续航
5
用车已经半年了,续航表现和温差有较大的区别,秋季、夏季可以超越官标的续航,不过冬季续航差不多就是打8折,不过我地库安装充电桩就没有了出门充电的焦虑。
外观
5
前脸采用π字形的造型外加钻石雕刻中网,整个前脸大气磅礴,蓄势待发。流星之箭的大灯点缀前方,让整车更加耀眼璀璨。侧身腰线如流星划过天际一般,一气呵成,势不可挡,展现出运动与美感。该车采用了个性的线条,车身优雅,搭配大尺寸厚壁轮胎,看上去运动十足。车尾整体的造型和车头相呼应,尾灯呈现出前卫的设计风格,利落感跃然眼前。再加上后期全车黑化和胡须灯加装,更加彰显霸气。
内饰
5
内饰表现较为出色,无论是设计、用料还是做工都达到了较高的水平。提车的当天就基本闻不到车内的意味,这样也让家里的老人和孩子坐的放心。此外,还配备了中控大屏,操作起来非常顺滑,不过后备箱的包围很容易被划伤,建议后期加装一套后备箱内部包裹。
性价比
5
这辆车已经是人生中的第四辆车了,使用成本相当低,电耗大概1毛多一公里。无论是在空间、舒适性、安全性、智能科技配置和驾驶性能方面都表现出了更加出色的性能和品质。性对于其他竞品车型来说也较为亲民,此外,它还拥有较高的保值率,和它的销量是息息相关的,后期的保养和维修也是比较便宜的。
智能化
5
配备了多项智能驾驶辅助系统,印象最深的就是几次倒车遇到移动的电瓶车和人,都自动紧急刹停,避免了交通事故。车机交互也是反应速度很快,而且可以同时发出几项指令。还支持手机APP远程控制,可以实现远程启动、开锁、解锁、空调预约和遥控驾驶。
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