我很喜欢23款大拿V1 的外观设计

大拿V1 2023款 V1 短轴低顶（42kWh）购车经销商：蚌埠万久上汽大通4S店

二百三有

大拿V1 2023款 V1 短轴低顶（42kWh）认证

2024-03-31 首次发表

5820km

行驶里程
18.0kWh

春秋电耗
230公里

春秋续航
15.38万

裸车购买价
2023-10

购买时间
蚌埠

购买地点

最满意

我非常喜欢这里大拿V1的外观设计，这种级别的车子外观设计基本上都没什么新意，但这款车的整个造型真的是非常有创新的，尤其是前脸方圆的设计形状，搭配方圆造型的大灯，看上去非常的和谐和时尚，在同级别车型里面直接脱颖而出，第一眼看到这款车就被它的外观吸引了。

最不满意

这款车的座椅是我最不喜欢的一个细节，座椅设计的还是很好看的，空间也充足，但座椅的舒适型我觉得不够好。总共三个座椅，主座椅的材质并没有比其他的座椅好多少，整体质感是比较硬的，没什么弹性。我大部分时间可能都在开车，做座椅不舒服对我来讲真的是比较重要的一个缺点了。

空间

5

这款车在空间方面的表现是我非常满意的一点，因为它属于微面货车，整个车子的空间分配非常的合理。前面是三个座椅的配置，很宽敞，后面的车厢空间也很好，高度比较适中，通过性很好，也非常的能装。这款车我是用来给各个水果店配货的，这款车的空间对我来说是完全够用的。

驾驶感受

4

纯电动的车子在驾驶感受方面我觉得做的还是很好的，跟燃油车比起步要快很多，也没什么噪音，静谧性很好，动力也完全不输燃油车。我还是觉得这款车司机的座椅太硬了，影响到了我的驾驶感受。

续航

5

这款车的续航是我选择比较适合我的，我平时也就是给附近几个街道的水果店送送货，整体来讲每日的里程还是比较少的，这款车290KM的续航对我来讲很够用，平时要是跑跑长途也没问题，这个续航实用性是非常强的。

外观

5

这款车大拿V1的外观确实是非常的出圈的，一说微面货车现在都是推荐这款车，主要是因为外观真的比较有辨识度，整个前脸的设计时尚、大方还有一点可爱，颜色的选择也很多，线条也很流畅，给人的感觉也是比较有质感的。

内饰

4

这款车还是很追求性价比的，所以内饰并没有花太多的成本，都是比较基层的配置。内饰的设计是简约大方的风格，颜色的搭配也很和谐，但是内饰的材质一般，座椅没有包裹性，且给人的感觉塑料感也是有一些的，内饰真的没有外观设计的那么好看。

性价比

5

我觉得自己这款车买的真的非常超值，作为一款新能源的微面货车，最重要的两个方面就是续航和空间，其次是动力，这三个方面这款车做的都很好，可谓是钱都花在了刀刃上，是很能解决刚需需求的一款车，价格绝对是超值的。这款车跟别的品牌车子同级别比价格应该也是能轻松胜出的，买车之前我做了很多功课，这款车的定价真的很合理。