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既方便又实用的新能源货车
大拿V1 2023款 V1 短轴低顶（42kWh）
2024-06-14 首次发表
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4910km行驶里程
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19.0kWh夏季电耗
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230公里夏季续航
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15.38万裸车购买价
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2023-12购买时间
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泸州购买地点
最满意
最满意这款大拿V1的空间了，我选择的是短轴低顶（42kWh）的版本，并不是大空间，但是很实用，开起来特别的方便。这种微面小货车只要空间够用，并不是越大越好，我选择了足够自己使用的。我们家开了个果蔬店，平时进货都是我自己，家里的巷子也比较窄，这款短轴低顶的版本通过性刚刚好。
最不满意
最不满意这款车的地方是对减震不太满意，这种微面小货车是用来拉货的，最忌讳货物的磕磕碰碰，但是这款车的减震挺一般的，路况不太好的时候我还是比较大小，所以平时放水果的时候都格外小心。
空间
5
我选择的短轴低顶版本空间并不是很大，但是完全能够满足我的使用需求，这款车是3个座位，长度大概有4.8米，这个长度对于我来讲是非常充足的，而且这款车子的高度也将近2米，所以储物能力是特别强的。作为一款小货车是很能装的，平时我的果蔬店进我送货全靠它。
驾驶感受
4
这款车子的大小非常的适中，所以开起来非常的轻巧，对于我这种驾驶技术比较一般的选手来讲，开这种级别的微面小货车是很得心应手的。但是这款车子在驾驶感受方面还是有一些小缺点，比如换档的时候动力切换的不够流畅，而且路况不太好的时候能明显的感觉到减震的效果也比较一般，这些地方对于驾驶感受来讲多少也有一些不好的影响。
续航
5
大拿V1的续航能力也是比较不错的，作为一款微面小货车，这款车子一般情况下都是在城市通勤，所以对于续航的要求并不是特别的高。这款车子的续航能够达到三百多公里，对于我的日常使用来讲已经足够了。
外观
5
注意到这款车子就是被他的外观吸引的，上汽大通的车子一直做的都是简约霸气的设计风格，这款车子也不例外。我觉得对于这种功能车来讲，能够做到有辨识度和时尚感就已经非常难得了，这款车在这两方面做得确实很棒。
内饰
5
对于这种级别的车子来讲，我个人对内饰的要求并不高，这款车子座椅比我想象中的要舒适一些整体来讲，内饰的材质也挺好，没有塑料感。这款车的还拥有驻车雷达和倒车影像，这些辅助的驾驶配饰内饰的智能性是很不错的，卫星导航系统也是特别的实用，所以对于这样高配置的内饰我肯定满意。
性价比
5
这款车子的性价比跟同级别的车子相比，真的是很高的，因为它的续航能力比较强，其他的配置稍微简单了一点，但是特别的实用，对于刚需的朋友来讲选择这款车特别合适。
智能化
5
这款车子的配置并不算很高级，但是对于我来讲是性价比很高的一个选择，而且也很实用。首先它的续航配置就是完全能够满足日常的使用需求的，智能化方面在辅助驾驶上下了一些功夫，都是很实用的。
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