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Eletre，一辆我开了就停不下来的车
ELETRE 2023款 ELETRE S+
2024-06-30 首次发表
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6600km行驶里程
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21.0kWh夏季电耗
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500公里夏季续航
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400公里冬季续航
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90.00万裸车购买价
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2023-12购买时间
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杭州购买地点
最满意
最满意的肯定是驾驶感受了，路特斯带给我的驾驶感受是无与伦比的，无论是主动防侧倾，主动进气隔栅还是空气动力学，都带给我无与伦比的驾驶感受
最不满意
中控部分还是有待改进，作为吉利旗下的车，人机交互，智能化，甚至一些电车最基本的离车落锁，直进直出都没有，还是有点失望
空间
5
作为一辆suv，Eletre的空间感无疑是足够大的，无论是前排，还是后排，都能有很舒适的空间，后备箱容积也差强人意
驾驶感受
5
驾驶感受无疑是我最喜欢的部分，路特斯的底盘调校是我在其他车上从未感受到的，一辆零百4.5s的车，起步没有任何仰头，这车也不会有任何点头，防侧倾让我在快速过弯时没有任何侧倾感受，刹车灵敏度恰到好处，是一辆我不需要去适应能马上上手的车
续航
4
CLTC标的650，但实际上日常驾驶夏天只有500左右，冬天则会更低，但对于城区内通勤是毫无问题。
外观
5
外观是我最爱的部分，一眼看上去极具辨识度，路特斯空气动力学挖孔设计，七组风道，以及我选择的英国赛道绿色，都让这台车回头率拉满
内饰
4
内饰用料非常扎实，真皮+翻毛皮，同时每个车色有自己的专属内饰，这点也是非常好评，我也是因为绿内选择了绿色，座椅舒适性也不错，就是主副驾显示屏稍显简陋，氛围灯效果一般。第二排空间宽敞，坐着感觉也还不错。座椅通风加热都是标配
内饰用料
内饰非常扎实，真皮+翻毛皮无处不在，还有碳纤维，氛围灯效果一般
性价比
4
作为一辆超豪华车，我认为这辆车性价比是拉满的，不像某些品牌动辄选配30w，这辆车基本上都给你配齐了。同时作为豪华车品牌，外形上也能与一些23百万的车相媲美。全车终生质保+终生免费闪充+蔚来互联，节省了一大笔费用
智能化
3
相对来说，智能化还是比较不满意的部分，OTA更新慢，360不太清楚。自动泊车非常不安全（我自动泊车撞过）车机得益于两块芯片很流畅。很多基本功能还没有实现，例如离车落锁和直进直出。
OTA更新体验
最近ota更新主要针对赛道模式，不是很满意。希望未来能增加更多日常出行便捷
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