YNWA0403：
当之无愧的超跑SUV
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当之无愧的超跑SUV
ELETRE 2023款 ELETRE S+
2024-08-29 首次发表
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500km行驶里程
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24.5kWh夏季电耗
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500公里夏季续航
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87.60万裸车购买价
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2024-08购买时间
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广州购买地点
最满意
绝佳驾驶感受。满分情绪价值，40分来自颜值，60分来自驾驶。运动模式，座椅夹紧，开一个长途都精神抖擞。任何一个弯道都有信心驾驭。 拨片，过弯，变道，直线加速，一路飞驰。 仿佛追上了23岁开跑车的自己。 这就是为什么，我选择路特斯。
最不满意
车机交互逻辑和响应速度可以更好。内饰不选碳纤维容易占指纹。
空间
5
后排空间不错，后备箱巨大无比。前行李箱可以忽略不计。这个后排家用足够了。
驾驶感受
5
提速很足，转弯精准，过弯信心十足。换挡拨片非常实用。动能回收的切换对我很重要，不同路况用不同的动能回收。后轮转向，让车辆的转弯半径非常非常小，相信我，掉头时的感受很惊喜。
续航
5
免费充电，让我根本不关心续航了哈哈。正常开，中规中矩。我习惯开最大动能回收，运动模式竟然更省电。
外观
5
在后视镜可以看到尾翼高高升起。战斗姿态令人着迷。实车永远比图片要漂亮。选择索拉黄，正统的跑车颜色。造型满分，各角度无死角。 如果选择碳纤维外观就更到位了！ SUV里可能只有价格三倍的urus能打了。
内饰
5
精致。没有更多可说的， 坐进去就是满满豪华感。唯一缺憾是没有选择碳纤维内饰。钢琴烤漆虽然漂亮，会收集指纹。可以说这是车友必选的配置。 翻毛皮方向盘手感巨好，跑车必备
性价比
4
考虑性价比和保值的朋友，不建议选择这个价位的任何电车。不管你什么品牌都是如此。 对我来说，他比urus有性价比。就足够了。 车主权益提供的保障和安全感，以及薅羊毛的快感，足以抵消二手贬值的差价。
智能化
4
流媒体后视镜美观又实用。辅助驾驶够用了。从保时捷的原始世界到路特斯，已经升级很大。据说9月有OTA升级，期待！
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