提车一周/1000km用车感受

ELETRE 2023款 ELETRE S+ 购车经销商：广州路特斯中心来自：汽车之家iPhone版

Power罗罗

ELETRE 2023款 ELETRE S+认证

2024-07-31 首次发表

1000km

行驶里程
30.0kWh

夏季电耗
515公里

夏季续航
81.80万

裸车购买价
2024-07

购买时间
广州

购买地点

最满意

Lotus HYPER使用体验！终于提车啦，当初因为热爱操控，又要兼顾马上二胎的家庭情况，不想选择过于大众的车，并且预算在百万内，多重考虑下，最后只有路特斯eletre 能满足我的要求，于是我在24年6月第一次去看车就盲定了。当初我只对他的外观和操控特别自信，使用下来，让我更加惊喜的是辅助驾驶和售后服务。先来说说辅助驾驶吧，谁也没想到一个聚焦轻量化和操控的品牌，辅助驾驶居然是那么的稳！再提到他的售后，需要维修保养的时候，拨打他们的售后电话，他们的售后服务车就会赶来，没错！可以上门！！甚至你可以把车停在任何地方，人离开现场也没有关系，从这点来说，真的让路特斯车主们享受到了优秀的服务！作为一名新晋的路特斯Eleter 车主，我对于这款车的车机使用体验有着深刻的感受。首先，我想说的是，路特斯 Eleter 的车机系统非常出色，它的设计理念和实用性都让我感到惊喜。车机的界面设计简洁而直观，大大提高了操作的便捷性。我可以轻松地在导航、音乐、电话等功能之间切换，而不需要花费太多的精力去理解复杂的操作步骤。这种人性化的设计让我在驾驶过程中可以更加专注于路况，提高了驾驶的安全性。此外，路特斯 Eleter的车机系统还具有强大的智能化功能。例如，它可以通过学习我的驾驶习惯和偏好，自动为我推荐最适合的驾驶模式和路线。这种智能化的体验让我感到非常舒适，也让我的驾驶过程变得更加轻松愉快。音质方面，路特斯Eleter的车机系统也表现得相当出色。无论是播放音乐，还是接听电话，声音都非常清晰，让我在驾驶过程中可以享受到高质量的音频体验。总的来说，路特斯的车机系统给我留下了深刻的印象。它的设计理念、实用性和智能化功能都让我感到非常满意。我相信，这款车机系统将会为我在未来的驾驶生活中带来更多的便利和乐趣。