特斯拉没有想象中好用

Model 3 2021款标准续航后驱升级版购车经销商：品牌官网来自：汽车之家iPhone版

SSGJSG大爸

Model 3 2021款标准续航后驱升级版认证

2024-07-31 首次发表

35000km

行驶里程
14.0kWh

夏季电耗
380公里

夏季续航
320公里

冬季续航
26.70万

裸车购买价
2021-09

购买时间
深圳

购买地点

最满意

1、操控还可以，当时电车里面操控跟得上的就只有特斯拉，我买的二手，需要一辆纯电车型，价格其实不贵2、空间可以。m3的车身尺寸比大部分同级别的车都小，但内部空调却非常大，这与大部分电车不同，大部分电车都会被电池压缩非常多的空间！说明特斯拉的工业整合能力非常强大，是无容置疑的！\n\n3、日常用车不错，我没有超充权益，没有在特斯拉超充充过电，太贵了，基本都是第三方充电，不贵。最近还买了个随笔充，原厂的1999大洋，放在公司用，但是最大只有8A的输入，充满要差不多24小时……有没有大神知道如何提升？我看产品写着的是13A的输入，而实际最大只有8A，客服就说不允许实际做到13A……\n\n4、相对保值，现在还能卖15万左右，当然不会出，之前询问过，3年多基本还有50%多的保值率，比油车保值率高很多。以前大家都以为电池不保值，实际你去看看19年以后，电车的整体5年内保值率是高于油车的，5年后就不太行。

最不满意

1、配置很低，我只能说是国产车10万元左右的配置水平吧！内饰不是毛胚，是设计不豪华而已！同时，很多人都觉得特斯拉看不到的高配看得到的低配，是错误的，好的内饰成本也非常高，只是特斯拉在保证自己利润率的时候，抛弃了内饰与配置，选择了内在。这是不地道的。\n\n2、顶配才给4驱，到今天都一样。特斯拉能耗确实还行，但是是建立在低马力、单电机、低配置的前提下实现的。所以真的没必要神话特斯拉，也就那样！\n\n3、外观是不满意的，不好看，到现在也没习惯。为什么特斯拉那么多不好，还是买它？主要的原因就是当时能选的不多，以及特斯拉在当时还是神一样的存在，不是现在这个样子。

空间

5

空间可以，我给满分，它不是我空间最大的车但是是空间利用率最高的车，没有之一，即使在今天，也没有同级别车可以超越他。我经常开它拉货！一个字——很好用！

驾驶感受

4

这个也是他的优点，很紧凑，路感很扎实，指向清晰，一句话好开！超车从来不含乎，虽然200多马力，但经常给我干出300马力的感觉！

续航

5

它只有55度电，但是续航有380km……这种达成率高的恐怖，你不得不服，哪怕他牺牲了一些东西，但是即便强如大米保湿7极其夸张的续航虚标也达不到这个水平！特斯拉还是有点料的！我原本以后我这个是60度电的，一直都是这样以为～刚刚在汽车之家查了才发现是55度……

外观

3

外观很独特，可以理解为Chou ，算是特式的Chou （为什么打拼音，因为平台不允许说）我个人没那么喜欢，奈何不用自己掏钱，所以吧，金主认可就可以！说特斯拉好看的人审美怎么了……买它特斯拉的光环是主因

内饰

2

内饰不好看，你说特立独行也好，简约也好，就是不好看，这个车价真不算便宜了，希望老马以后用点心造车，内饰也是战斗力！他要是原价引进他的赛博皮卡，我就原谅他哈哈。千万别选白内饰，那玩意很容易脏，我朋友的现在已经污染的不成样了，只适合有极度洁癖的人用！

性价比

3

性价比一般，只是当时选择很少，跟现在不一样！原车主说当年落地27点多了，还是低配，后来一路降价，导致后续他都没有再去关注特斯拉了，果然是韭菜发明者，名不虚传！\n\n特斯拉还有一个不好的就是，太久不换代！他曾经是打破规则的后来者，今天他也在成为当年的传统品牌，没有什么创新，一直在吃老本，如果现在让我选，不可能买新的特斯拉，优秀的产品太多，选择太多，比他好的产品太多。特斯拉的高端产品在国内基本没有动销，S和X基本只有二手在流通，但是性价比可以，十几万二十几万就有得选，有特斯拉情怀的，可以买二手的S和X！