成都车展上肌肉感十足的智界R7

智界R7 2024款纯电 736km UItra 探店经销商：车展来自：汽车之家iPhone版

呆弟8909

智界R7 2024款纯电 736km UItra认证

2024-09-02 首次发表

暂无

行驶里程
34.00万

参考价格
2024-09

探店时间
成都

探店地点

新车好评

出于对鸿蒙智行首款轿跑suv的好奇，我在成都国际车展期间也去看了一下，听说我走后没几个小时余承东他们就来参加智界的活动了，当我看完车后，对这台轿跑suv比较满意的地方就是外观和车辆的尺寸感。外观方面我很喜欢现场这台灰色配色的展车，它把这台车的线条很好的勾勒了出来。我非常喜欢这台车圆润饱满的外观设计，从车头到车尾都有很多流畅的线条，让这台车显得动感十足非常的漂亮。另外这台车的尺寸其实还蛮大的，但因为它线条修饰的好，所以让它看起来不那么显大。还有就是这台车身在外观细节上有很多小的细节，给智界R7增加了很多精致感，这一点也让我蛮喜欢的。

新车槽点

我最不满意的地方是现场没有公布它的内饰造型也没有一个价格的发布，就连很多的基础信息像是动力参数、电池大小这些都没有发布，这一点让我有些失望。还有一点就是我走的太早了，没有看到余承东的真人，让我觉得挺遗憾的，要是看到他，我肯定要来张合影。

空间

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由于车展当天这台车没有公布内饰信息，车门也没有打开让大家可以看，所以就仅凭我目测它的空间。而言，我觉得它的内部空间应该不会小，特别是这个后备箱，感觉它的开口非常的大，应该算是中型suv里面空间偏大的存在。还有一个地方就是我觉得智界R7的车门都偏大，坐进去的感觉应该还是比较好。

驾驶感受

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智界R7的驾驶感受我也只能脑补一下，因为还没正式发布。不过我听旁边的人讨论说到这台车会有单电机和双电机两个版本，但不知道有没有可油可电的增程版本，我回去的路上也用手机查了一下，这台车到时候会有四驱和后置两驱两种配置，而且都是双叉臂独立悬挂加多连杆式后悬挂，我车展现场看到的那台展车，它的轮毂好像是21寸的，以以上信息判断它的通过性应该是比较好的。其实我更加关注这台车的智驾性能，特别是城市无图高阶智驾，主要这台车是和华为合作的，华为又在这方面是属于天花板的存在，不过具体的信息只有这台车正式发布以后才得知了。

续航

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关于续航方面也没有一个确实的消息，比如它的电池大小，或者是它的百公里耗电能耗。但我猜测这台车可能也是75度电或者是100度电，我估计城市驾驶400来公里的续航应该还是可以保证的。

外观

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这台车的外观给我的感觉就是一个敦实的小胖子，但智界R7并不臃肿反而会有很多肌肉感。像车头的部分，虽然这台车做的还是比较的高，但是它在引擎盖的左右两侧都做了一个隆起的设计，然后把中央膝盖往下压了一下，这样会使这台车显得非常有肌肉感，但又不臃肿。车头的这个熏黑大灯设计我觉得非常的漂亮，搭配下方的日间行车灯带再配合上中间的那一条，组成了一个贯穿式的灯带，不管是在白天或者是晚上我想它都会有一个很好的照明提示效果。另外最下方的前唇造型有一点突出的效果，这个增加了一些视觉上的拉低感，让这台车看起来没有那么的笨重，整个前脸给我的感觉是非常漂亮的。其实这个前脸还有一个小彩蛋设计，在我回家刷视频的时候发现余承东现场给大家演示了一下这台车前备箱的开启方式就是在智界logo字母上连续敲击两下，前备箱就会自动弹起这个设计确实挺棒。这台车还有很多隐藏的小心思设计我觉得挺漂亮的，比如说这个后视镜，它采用的是无边框的设计，让后视镜的面积变得更大而且视觉效果上也更漂亮有种很高级的感觉。另外就是这个多幅轮毂的设计，它的这个轮毂外侧还镶嵌了黑色的装饰条，和这台车的契合度非常高，因为这台车它本身就有很多黑色套件，这种组合的搭配让智界R7变得很酷，但又不是千篇一律的黑武士套件。但是你看他的车尾造型，我觉得在车尾的下方的那个扰流套件有点过长了，如果把它缩小一下，后期可能的视觉效果和实际使用的效果会更好一些。