腾势 n7，提车 30 天后的交车作业

腾势N7 2024款 630 四驱智驾Max版购车经销商：阜阳新安路腾势中心来自：汽车之家Android版

漫步腾势

腾势N7 2024款 630 四驱智驾Max版认证

2024-09-12 首次发表

2300km

行驶里程
16.0kWh

春秋电耗
570公里

春秋续航
28.68万

裸车购买价
2024-08

购买时间
阜阳

购买地点

最满意

我选择的是腾势n7四驱智驾630Max，加了智驾。对于这辆车，我最满意三个方面。第一，内部空间大，175的个子坐在后排感觉非常宽敞，不论是头顶还是腿前均有2拳空间，车辆的“得房率”很高。第二，车辆音响效果好，全车配备了16个DEVIALET音响，在驾驶时打开音乐，那音质那感觉简直绝了。第三，售后服务好。4S店可以免费洗车充电，6年不限次数提供50km内的取送车服务，万一有个啥紧急情况，电话打给4S店就不用麻烦送车了。

最不满意

整体比较满意，如果非要说不满意的话，轮毂不够好看算不算？

空间

5

腾势n7的车内空间整体很好，后排坐3人不拥挤，175的身高在后排腿部空间和头顶空间都足够宽敞，乘坐空间也是这次我换车的理由之一左右。储物空间对我们家庭来说足够了，后备箱挺大，后排座椅能放倒装自行车；门板储物格中规中矩，够用；中控及扶手储物箱过大了，我买了储物盒进行隔离。

驾驶感受

5

1. 四驱版的腾势 n7 电门踏板软硬适中，灵敏性强，动力随叫随到。刚提车后在红绿灯路口遇到车，总是忍不住想比一比起步提速，结果当然是罕有敌手（现在已经没这个争胜的心情了）。有段时间我开车上国道，在路上经常被货车压制，在具备超车条件时，一脚电门之下，车辆立即脱困而出，比我之前的油车强多了。 2. 车身底盘经过奔驰的调教，整体比较舒适，尤其是还有道路预瞄系统，所以在过减速带或者坑洼路面时，乘坐感受非常舒服。 3.说起底盘，就不得不提腾势n7的双腔空气悬挂系统，特别要为这个悬架升降功能点赞。因为每过一段时间我就会下乡玩一玩，但是部分乡村道路的建设不足，如果底盘低就会被剐蹭（我的第一辆轿车就被刮过）。此时，升起悬架，在低速状态下就可以很方便的通过这段坎坷的路面，这个功能真是太实用了。

续航

5

我在安徽，属于易汗体质，上车必开空调。这辆车的工况续航是630km，实际驾驶下来，满电续航基本可以做到高速7折，市区85折。截至现在，我开了大约2300Km，综合电耗20度/百公里，其中高速差不多占一半。 1. 我认为电耗一是取决于脚法，不猛踩电门猛刹车，耗电就少续航就长；二是取决于速度，高速上跑110km/h比120km/h电耗低更省电，国道跑60~70km/h的速度也是最省电的。从我用车情况看，高速电耗在20-22度/百公里，续航450km，达成率71%；市区电耗在16-17度/百公里，续航550km，达成率86%。 2. 说起续航就不得不提腾势n7的双枪充电了，高速跑个300公里左右人累了，在服务区休息一会，吃点饭，左右两边两杆充电枪同时插入，同时充电，电池电量很快就到80%了，一点不耽误行程。

外观

5

2024款的腾势n7外观是我喜欢的猎跑造型，车顶线条流畅，低趴、流线型的车身营造出很强的俯冲姿态，让我一见倾心。

内饰

5

整体感觉比较高级，没有异味，内饰设计简约不简陋，用料非常扎实，大面积使用皮质包裹，前面的木饰板及音响附近的金属板让人感觉非常高级有范，有点奔驰的感觉，不知是不是和奔驰合作的缘故。 1. 全车Nappa真皮座椅，软硬适中，前后排座椅均支持通风、加热、按摩，这些功能也是我选择n7的理由之一,毕竟真皮座椅看着高级，但是如果不带座椅通风和加热，那就只能是遭罪的感觉。记得第一次带着父母出门，打开座椅按摩，父母的脸上立即扬起了开心的笑容，不住的夸赞。 2. 空调效果也很给力，降温很快，即便上高速我也只开2档就够了。当然如果车在阳光下暴晒后我会远程提前开空调，平时不会感受到蒸笼的感觉了。 3. 车内隔音我感觉挺好的，前后排都是夹胶玻璃，我家小孩说，最喜欢坐这个新车了，车内安静音响还好。 4. 中控电脑是真的大，有17.3英寸，所有人见了第一反应就是这个电脑怎么这么大？！副驾屏是我家女王的最爱，一坐上车她就会习惯性的打开观影模式，看累了她就会打开副驾女王座驾，躺着休息一会。副驾这个位置真是块宝地。

性价比

5

我认为这款车的性价比还是比较高的，毕竟第二次购车，也是改善型购车了，30来万能买到一辆全家人都喜欢的车，就是最让人开心的事，不是吗？ 1. 买车我更在意车给我们的感受，赠品抱着能争取就争取的心态。腾势n7是直营店，价格没优惠，有5000置换补贴、2000抵10000、还有地补几千，送了10次保养，一些户外车椅垫子之类。 2. 在购车前我也陆续对比了好多辆车，最终选了腾势n7。我的选择如下：modelY（第一选择，因担心出新款自己难过忍痛放弃）、蔚来et5（颜值在线，犹豫了很久，又听到一些关于换电的劝阻声音，所以放弃）、问界m7（到处都是问界的声音，当然要去体验下，智能化真的强）、小米su7（要是我买车时候有SUV，我应该直接就选了）。 3. 保险选的是比亚迪自营的，不用担心价格，总共6800元，比较满意。

智能化

5

腾势n7的智能化我认为做的非常好。第一，安全。前后碰撞预警、360全车影像加持、窄道通行这些功能都为安全驾驶提供了保障。第二，智驾，真是高速上的好助手，太实用了。在第一次心怀忐忑地在高速上开启智驾之后，我就对腾势n7的智驾有了信心，只要上高速就必定会开启智驾功能，自动上下匝道、自动变换车道、自动超车等等这些功能真的让我在高速上省心不少。当然在智驾开启的全程我也在留意着，毕竟L2的水平咱国家也要求驾驶人监管不是。我个人认为腾势n7的智驾功能妥妥的行业第一梯队；自动泊车目前用起来也非常方便，有时候我懒得停车，就让它自动泊车或者代客泊车，真的舒服。第三，语音操控非常便捷。车主可以根据自己需要设置各种情景模式，一个语音指令就可以实现多个操作，例如我设置的下班场景，只要喊出“下班回家”，车辆就会自动播放歌曲、打开空调、打开座椅通风、打开座椅按摩这些功能，是不是非常方便、贴心。