“7”待已久,值得拥有
小鹏P7+ 2024款 超长续航 Max
2024-11-10 首次发表
-
暂无行驶里程
-
19.90万参考价格
-
2024-11探店时间
-
杭州探店地点
新车好评
首台搭载小鹏自主研发AI鹰眼视觉自驾的车。 再就是不得不提的就是在它的这个无边框的车门上的后视镜很亮眼,帅气的同时在这个上面配备了一个蓝颜色的智驾灯,就是你开启了它的智驾的时候,会有一个蓝颜色的小灯亮起来,@小鹏技术大咖们@ 最好将G9G6等先期上市的车型也进行配置,利人利己,未来法律法规会有什么要求还不清楚,至少在今天我觉得这个AI智驾灯还是非常的好看的。 小鹏P7+越级表现,还一个特别夸张的就是它的后备箱空间,你敢想吗?在常规状态下,它掀背的造型,整个后面后备箱空间有700多升,而放倒了第二座椅之后。甚至能达到2220升,再说个数据,如果说将第二排放到,它长度已超过2米,官方曾测试可以塞进33个20寸的登机行李箱,对于这种特别的优点,我仅在15年前Octavia身上见识过。对于家庭来说,装、搬、运一些大件,那都不是事。
新车槽点
不清楚为何取消了前机盖储物箱😒这个配置用过都知道可以隔绝味道物品不进入车厢是非常友好的
空间
5
小鹏P7+号称是小鹏家族一个豪华行政级级别的轿车,那我就来看一下它的空间尤其是后排,到底能不能对的上这样越级的称号。 首先,要知道后排左右两个座椅配置通风、加热和按摩,而且还是6点式的按摩,然后通风也是在坐垫和靠垫上都有,这一点值得表扬家庭场景中获得前后排平权,躺在后排很舒服。 第二,就是它的头部空间相对而言还是非常宽裕的。不光是外型车顶流线的设计同时也得益于它更薄的电池设置。我坐在这个里面,视野开阔且头部的空间也非常充裕,同时座椅与G9一样可以进行电动调节角度。 第三,后排中央扶手后面这块屏有8英寸。除了可以控制后排的这些座椅通风加热按摩之外,还可以用来看视频听音乐等娱乐功能。 最后,这台车最越级的配置,应该是这个右后排的小桌板了,鹏友们你能说这不是越级行政配置吗?
驾驶感受
5
平稳不突兀,智驾挺顺畅,过程中噪音控制不错,底盘对路况的处理也非常积极。
续航
5
试驾时间和里程都有限,但目前从小鹏官方测试和自己G9实际续航来看,只会多不会少。
外观
5
相对P7比较低趴,比较运动的身材,个人觉得可能P7+更长,K到了我的审美点,它并没有因为去追求这种特别极限的风阻系数。而把车头做的非常的平直,也没有将车身的高度做的特别的低趴,反而现在这样一个5米多的身长,再加上整个前面非常饱满机盖,加上家族贯穿星际灯带,我个人觉得还是非常符合个人的审美风格,这种星空穿梭的这样一个家族设计语言,同之前早些问世的车型有着很多的共同点。比如说这样一个贯穿着车头的星环灯,两侧下挂分体式的大灯组,结合看起来还是非常的科幻。
内饰
5
首先这个方向盘的形状,是延用了G6和X9上面的那一套方向盘元素,整个内饰,我有几个点想跟鹏友们分享: 第一,全车手机放置位非常多,首先前排中央的两个双50瓦带风冷无线充电器,前排左右门板,后排左右门板以及后排中央扶手可放置两个非常牢靠斜插的手机的位置,总共8个。 第二,空调出风口它上面的一个旋钮,然后包括门板上的按键,然后再包括空调窗风口这样一些位置。 第三,看似鼠标样式的音响,虽不如G9科幻仪式感,但配合上背光效果依旧不乏科技魅力。这几处镀铬件的质感做的非常的好,瞬间豪华感一下油然而生。 第四,给配置了个流媒体的后视镜。实际过程我会仔细观察下效果再与大家分享;
价格政策
5
个人觉得,交付权益缺点诚意,但对于这个价格和配置而言,还是可以接受的。
智能化
5
它的仪表盘和中控屏幕呈现位置和尺寸都合适驾驶员,加上车机采用了8295P芯片,无论从流畅度还是从它的反应效率来看,小鹏在座舱智能化方面是在不断优化进化中的; 看似鼠标样式的音响,虽不如G9科幻仪式感,但配合上背光效果依旧不乏科技魅力。这几处镀铬件的质感做的非常的好,瞬间豪华感拉满; 同时我看到后排左右两个座椅都配备可以10度调节的自动按键,舒适度是不是一下子拉满了。
VR视角看口碑
-
小鹏P7加3.5万公里用车感受
2026-01-08
-
10个月三万公里小鹏P7+车主心得感受
2025-12-02
-
为什么选小鹏P7+
2025-06-30
-
一个月三千里程的小鹏P7+真实反馈来了!
2025-05-11
-
我的紫皮皮虾
2025-05-12
相关车系推荐
-
小米SU721.59-29.99万-
加速强劲
-
后排空间小
询底价 -
-
汉16.58-23.58万-
加速强劲
-
内饰异味大
询底价 -
-
小鹏P721.98-30.18万-
续航里程大
-
底盘太低
询底价 -
-
小鹏MONA M0311.98-13.98万-
续航里程大
-
悬架减震不舒适
询底价 -