极狐T5 520MAX
极狐 阿尔法T5 2024款 520 MAX
2024-11-13 首次发表
-
1621km行驶里程
-
15.0kWh春秋电耗
-
480公里春秋续航
-
13.68万裸车购买价
-
2024-10购买时间
-
保定购买地点
最满意
1.动力比较足,提速还可以,比之前的油车强; 2.智能化还可以,操作简单;自动大灯,自动尾箱; 3.开起来轻快,总体比较舒适;抬头显示用惯了非常好用; 4.高速定速110-115,综合电耗17-18;国道或者市区14-15,个别时候13(以上均为全程为开空调,全程播放音乐或视频)。 5.充电很快,尤其是30-85;90以上就比较慢了。 6.预留了行车记录仪供电口和ETC供电口(其实是阉割了ETC),安装起来很方便。 7.后排和后备箱空间比较满意,都很宽敞,就是可惜了后备箱下层没有设计出来做储物。 8.自适应巡航用起来还是非常方便的,尤其是跑高速很好用,自动泊车上比较一般,也能凑活用。 9.赠送充电桩,终身有效,不限安装时间,比其他的品牌强不少。
最不满意
1.销售态度很一般;没有提车仪式,到那交钱验车没了! 2.堂堂一个电车竟然没有哨兵模式,行车记录仪也没有内置;同时内置的高德地图竟然没有红绿灯读秒功能; 3.阉割了发光档把,刹车和油门的金属覆盖件,ETC等等不少东西; 4.没有座椅通风;但是标配了座椅加热; 5.大灯亮度低,不知道能不能提供官改服务; 6.高速电耗不开空调18,开了估计得20以上,冬季还没到,续航和电耗还不太确定;
空间
4
后排座椅和后备箱空间都很大,前排也很宽裕,毕竟是SUV,不碰头
驾驶感受
4
加速很快,高速动力足够,方向盘很轻遍,刹车够用
续航
4
现在的天气,高速定速110-115,全程没开空调,是不是的除雾,全程音乐播放,电耗17.3-18.3,随时里程增加不断下降,国道14-15
外观
5
外观很好看,很有冲击感,发光logo,大尺寸轮胎轮毂都挺满意的
内饰
4
对于内饰没什么可说的,颜色可以,没有什么味道,座椅很厚实,坐着不错,还有五孔插座很方便
性价比
5
原价17.58现在13.68,不就是图他的性价比,全系宁德时代电芯,但是保养挺贵的
智能化
3
ACC挺好用的,自动泊车不提也罢,其他的比油车强,360全景影像很好用,远程解锁也不错
购车2个月后评价 | 2024-12-30
-
不易关闭(如:关门时阻力过大、关门费力)
- 车身外观-前门-不易关闭(如:关门时阻力过大、关门费力)
-
识别率低/误解
- 电子设备-语音识别系统-识别率低/误解
VR视角看口碑
-
2w公里后我确信我的极狐没选错
2025-10-01
-
告别油费焦虑!极狐T5一年3万公里体验:空间、续航都够家用
2025-09-30
-
极狐T5一年半两万公里的深度体验
2025-09-29
-
15万级纯家用纯电suv最优选择?我来用实际体验告诉你!
2025-09-27
-
极狐阿尔法T5提车一年用车分享
2025-09-26
相关车系推荐
-
AION i6010.98-13.58万-
加速强劲
-
风噪大
询底价 -
-
零跑C1012.28-14.28万-
座椅舒适
-
胎噪大
询底价 -
-
海狮0613.98-16.38万-
加速强劲
-
优惠幅度小
询底价 -
-
深蓝S0511.99-14.99万-
加速强劲
-
悬架减震不舒适
询底价 -