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走过5千里路，传祺ES9陪我见过云和月
传祺ES9 2024款 PHEV 143km Max+
2024-12-11 首次发表
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4900km行驶里程
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6.4L百公里油耗
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22.4kWh冬季电耗
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105公里冬季续航
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24.98万裸车购买价
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2024-10购买时间
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杭州购买地点
最满意
马上就5千公里了，就两个月时间，还是挺快的。基本上一直在出差的路上，没啥机会天天充电，偶尔能充一下，但是油耗很低，一般就是在百公里4升到7升之间徘徊。这个燃油经济性，也是建立在我们车里四五个人的基础上，几乎算是满载吧，毕竟还有一堆拜访客户用的礼品，产品，和物料，这种情况下有这么好的油耗，挺不赖的。最高估计也就是百公里7升多的油耗吧，纯馈电行驶。
最不满意
开高速多了点，辅助驾驶配置这块还是只停留在跟车厉害，别的方面就不能了。是个让人能省下来蛮多精力的车，但是也就是这样了。我个人其实觉得，辅助驾驶配置也不是很靠谱，但总有一种高速上还是希望能自己只要监管就行的奢望。
空间
4
第三排我们这次很少用的，只有偶尔客户的人跟着我们也走一走才用得到，也展现了第三排足以应急的水平。不过也就是因为这样的缘故，确实这个第三排谈不上尊贵的享受了，并且会让尾箱残余的空间捉襟见肘了，虽然它已经是很大很长的车了，但也没法完全满足最极端的使用需求啊！
驾驶感受
4
在高速上开的是很过瘾了，一脚地板油，车速飚起来也不难。我一般都是在120之内跟车行驶，那时候动力就很稳定，行驶的也很稳，方向盘特别稳重。平时用车影子车手用的不错，很实用智能切换驾驶模式也很厉害，但绝对没有达到能完成类似华为那种辅助驾驶的水平，这方面还需要努力下。
续航
5
纯电续航也有体验，市区还是开了好几天的，出差在地级市用别人的充电桩也充满过，一天跑几个店，百八十公里是没问题的。要是在高速上，800公里一天都跑过，几乎不用加油，但是反正也剩不下啥燃油了。
外观
5
有点像是路虎，但不是揽胜，而是之前的发现4那种，或者说像是现在的卫士的感觉。但肯定不是抄袭，因为只是有那种气质，并不是细节像，我觉得传祺的设计做的还是不错的，也是传达一种高品质SUV的感觉。
内饰
4
有档次感，用料也扎实，科技感也很好，我们这一行人一个月都在车里，对这台车座舱还算满意，仅有的可以诟病一下的，就是隔音不是很好，底盘下面传导上来的路噪清晰了点，风噪倒是限制的还可以，上100时速后才明显。
性价比
5
不算贵，传祺ES9这个价格已经很有竞争力了，我看过几台车了，对比试驾，看配置，讲用车的经济性，这几方面传祺ES9都蛮好。
智能化
5
市区用车的话，虽然车身很大，但是有360全景影像和底盘透视功能，倒是随便驾驭，也没觉得是问题，很轻松。
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