有气质的城市越野SUV，传祺ES9

传祺ES9 2024款 PHEV 143km Max+ 购车经销商：其他经销商

叶明儿p

传祺ES9 2024款 PHEV 143km Max+认证

2025-01-08 首次发表

3500km

行驶里程
7.0L

百公里油耗
21.8kWh

冬季电耗
110公里

冬季续航
24.99万

裸车购买价
2024-10

购买时间
徐州

购买地点

最满意

最满意的当然是ES9的内饰和外观了。外观设计很时尚、运动，特别是尾部的设计，虽然看起来比较简约，但是实际上细节满满。在颜值上可以说是20万内这个价位的“颜王“。内饰的设计也挺豪华的。舒适性也不错，每个座椅的乘坐体验都好。

最不满意

可能也是我这款车刚买来不久，目前它的油耗表现还是比较高的，混动模式平均百公里在7个左右，难道是因为我开车太暴力了？

空间

5

整体的空间设计感觉挺够用的，我的身高有178，坐在车里时是比较自在的，座椅包裹感很好。前排的调节功能也多，特别是主驾驶还有腰部支撑的调节功能，长途开车不至于腰酸背痛。后排的空间设计也很宽敞，坐满人的时候并不拥挤，后备箱实用性挺好的，能放下不少行李，而且后排座椅能够放倒，此时能够放的东西就更多了，所以整体乘坐上和储物的空间都蛮实用的。

驾驶感受

5

动力这块，这车是属于强劲型的，不管是前期起步还是中段加速，给的动力反馈都是很好的。风噪和胎噪处理的也不错，比我家里上一台轿车好多了，当然高速上多多少少都会有一点噪音，但是开得快嘛，也是没办法避免的。传祺的底盘调校一直都不错，以前也开过朋友的传祺车，底盘质感和减震方面也都挺好的，过坑过坎都不会很颠簸。而且ES9的影子车手我感觉也挺智能的，高速和市区会自动调整驾驶状态，逐渐适配我的驾驶方式，这样每次开车都能达到随心所欲的状态。

续航

3

现在油耗有点偏高，毕竟这是一台长度超过5米的大家伙。纯电模式我用的比较少，因为我总是两个城市跑，等到后面只是城市内上下班通勤，肯定会以纯电模式优先的，143KM的满电续航应该在城市路段上也是完全够用的，最多两天充一次。

外观

5

外观设计很有新意，记得第一次看到它的时候，就给我一种很大气很豪华的感觉，前脸设计是我最喜欢的点，巨大的进气格栅非常夸张，仔细看又很有细节，用官方的话来说，就是“龙鳞“点缀，两侧的LED大灯仔细看也是细节满满。尾部设计相对来说可能更简约一点，但是也不影响他好看。好看的外观也是我入手的一个重要原因。

内饰

5

ES9内部的整体设计一点都不亚于BBA，车内大部分都进行了软包，中控和仪表台比较简约，这也是新能源车该有的样子，中控屏幕都挺大的，分辨率很高，显示的也比较清晰。座椅的整体舒适性都还不错，我最喜欢的就是第二排的两个座椅，还带按摩，对于我家里的两个老人来说太好了，以前带他们从老家到广州，全程8个小时车程，把他们两个累的够呛，对他们来说都有点心理阴影了，从那之后还总是时不时提一嘴，说坐长途车多累多累。准备今年寒假再回去接他们一趟，让他们再体验一下长途车，我相信这次肯定不会像之前那样痛苦，通风加热按摩一次配个齐全。

性价比

5

总的来说性价比我觉得还算比较高的，25万如果去买合资SUV得话只能买途观、CRV、奇骏那些，但是先不说其他的，就空间和舒适性方面就相差得很大，空间直接大了一个级别，更不用说配置了，简直就是贫民窟和小洋房。看级别的话，想买中大型SUV，不准备个30万想都不要想，所以总体看下来，25万级别内配置高、颜值高、还是插混动力的SUV，还真没有什么，所以说性价比，还得看传祺！