能满足家用，能带来激情的传祺新能源ES9

传祺ES9 2024款 PHEV 143km Max+ 购车经销商：其他经销商

冬眠忧愁落

传祺ES9 2024款 PHEV 143km Max+认证

2025-01-13 首次发表

5100km

行驶里程
6.5L

百公里油耗
19.5kWh

冬季电耗
120公里

冬季续航
24.99万

裸车购买价
2024-07

购买时间
咸宁

购买地点

最满意

25万左右的价格能入手一台如此有实力的国产混动SUV，我还是比较喜欢的，毕竟价位给的很实惠，而且性能出色，颜值也比较高，整个车子所带给我的驾驶体验是真的很不错了，同时车子车内的空间也是比较大的。各方面的确要比同级别很多SUV做的好很多，而且车内的配置也非常丰富，科技感营造的也非常棒，关键是实用性很强。官方给出的纯电续航里程是143公里，我实测下来最高能到120公里左右，现在冬天气温低了点，大概100公里左右。我们这里都有快充站，而且我小区里面的地库车位，我自己装了充电桩，用的还是厂家送的充电桩，充电不仅方便而且时间很快。

最不满意

车内的噪音确实还是有一些的，尤其是高速的风噪，也不是说很大的风噪，但是肯定会影响一些舒适性的。

空间

5

ES9这辆车的乘坐空间还是很宽敞的，前后排坐进去都不会显得很拥挤，而且前后门板上都有储物槽，虽说不那么大，但放些随手可用的东西还是没问题的，空间方面完全够用了，我家里人身高都比较高，空间对于我家来说没什么问题，相信对于大部分家庭来说也是完全够用的。

驾驶感受

4

无论是起步提速或者加速超车，动力都能及时来的很猛，而且轮胎的抓地力也非常强。此外影子车手也很智能，它可以提前预判我驾驶需求，需要急加速超车的时候，这个影子车手会自动调高油门的响应速度，帮助我完成超车。不过这车悬架和隔音性能还没有达到我满意的程度，调校有点软，厂家也可以注意下高速的风躁。

续航

4

现在基本上是纯电优先模式用的比较多，上下班也不远，来回也才20公里左右，除非周末有安排，会提前充电，不然都是一周才充一次电。周末出去放风的时候就是跑混动了，油耗也还行，基本在6.5个油左右，出去自驾玩还是得混动，纯电续航不够用，希望厂家能增强下纯电续航。

外观

5

感觉外观的设计非常大胆，特别是车头造型的设计上，夸张的大面积中网和激进的配色看起来真的挺帅的，相比之下车尾造型就较为简洁一点，不过跟整台车的气质还是很搭的。

内饰

5

ES9毕竟就才这个价位而已，车内的用料算是认可了，再加上整个车内的做工也扎实，整体看上去就会显得很精致，没有什么可挑剔的。

性价比

5

在当时看车的过程中也去对比了很多车子，想尽量买空间够大的家用SUV，最好还是油电都能用的新能源车，能缓解我的续航和能源焦虑。其实刚开始的时候也想去选择一台合资车，但看了那么多车子之后，还是觉得传祺这款ES9各方面更符合我的需求。车子有实力，也非常有诚意的，价位给的相当合适，而且品质也非常出色，再加上车内的配置也足够高，用料也比较厚道，对我这种上班家用两头跑的人来说已经够用了，在我看来这就是很值得入手了。