ET5T，我的全能通勤伙伴

蔚来ET5T 2024款 75kWh Touring 购车经销商：宁波蔚来中心

嘉兴车友7155821

蔚来ET5T 2024款 75kWh Touring认证

2024-12-30 首次发表

100km

行驶里程
18.0kWh

冬季电耗
420公里

冬季续航
29.80万

裸车购买价
2024-11

购买时间
宁波

购买地点

最满意

拥有一辆瓦罐车是我一直以来的梦想，饱满的尾部包围加上侧面视觉比例超赞的姿态，这简直就是我的梦中情车。虽然这类车型在国内还算小众，但是也完全阻挡不住我的喜爱。平时上班就呆在格子间里，每天的动线都很有限，最多就是中午和同事跑出去吃个饭，因此在周末时间我特别需要出去放松，让身体先自由。而瓦罐车的存在，其超大的储物空间对于自驾出行的人群不要太友好。三杆鱼竿、两个收纳箱、一顶遮阳伞、以及一整套的露营装备，统统装下，我还在后备箱的储物格里放了个睡袋，在车上过夜也不成问题，以备不时之需，拥有这辆车，我才真切感受到一辆车所能带给我生活的无限魅力。

最不满意

不满意的点主要是来源于我的家人，当他们乘坐在后排时，虽然头部的空间还是有盈余，但三个人的状态的话，坐得就会有些局促，中间的腿部空间会受到很大的限制，并且长时间坐的话，会感到一些不适，平时还是建议两人坐哈，乘坐感受就会好很多。

空间

5

在驾驶位上时，我180的身高，调整完坐姿，头部空间仍旧还是有一拳的距离，腿部空间也是比较宽敞的。储物方面就更不用说了，旅行瓦罐车的意义就是载货能力强，一般的出行都可以轻松满足。后排座椅放倒的操作性很高，可以自行灵活组合，具备一定的扩展能力，这点来说还是蛮不错的。

驾驶感受

5

不管怎么说，全系的双电机四驱标配真的太赞了。电机的动力强劲且在行驶过程中响应迅速，推背感什么的花小钱也能解锁超跑体验，整个加速过程十分干净利落，加速的车身稳定性表现也不错，路感反馈很及时，变道超车很自在的状态就可以完成，安全感拉满的同时，也让我可以解锁更多有关车辆驾驶的乐趣。

续航

4

平时上班的通勤路程并不长，满打满算，充满电后我能用到一周时间，而且比较幸运的是，公司的附近就有换电站，我体验过一次后就停不下来了，真的太方便了，而且超级省心。一开始还心疼我的新电池，但是后来想到每个换电站的电池都保证健康，且一换电就是一自检后，我就一发不可收拾。车没电了，就直接开到换电站门口，所有的操作都可以在手机上完成，3-5分钟时间，我的车就满血复活，根本不用担心续航问题。

外观

5

我选的颜色的同温层蓝，是一种很干净又特别的颜色，它会随着光线的照射角度呈现出不同的变化，出去拍照就是超出片。另外我本身就喜欢旅行车的线条设计，简洁流畅又富有力量感。最后车尾的贯穿式的尾灯我觉得是点睛之笔，在晚上很有辨识度，这条光带在车流里还是蛮引人注目的。

内饰

4

车的内部我选择的深灰色，说的是源于大地灵感的颜色。一来比较耐脏，二来也和我的外车身做一个呼应，从车外到车内，一整个还是相当协调的。我还蛮喜欢它的座椅的，很柔软舒适，摸起来的手感也不错。然后就是中间整个竖屏，功能给的很多，但是分区做的蛮好，想要什么功能了也可以非常快速地找到。最后那个氛围灯，居然可以选择撞色设计，整个车的光影氛围也营造很出彩，音响罩上也有比较独特的光带，还可以随着音乐的节奏呈现呼吸的状态，这个我还是非常喜欢的。

性价比

5

买车时候也对比过不少这种瓦罐车型的，没办法，看到ET5T，就一个字，“帅”，我觉得这个设计是很符合我这种年轻人的，而且电车的话，本身后期的保养以及用车成本就会比较可控，在这个价位买到一辆很帅的车，我觉得是可以的，并且从朋友地方，我还听到了超多关于ET5T改装方案，后期的可玩性也比较强的。

智能化

5

整个车子的智能化我觉得够用，一些控制可以用NOMI语音完成，一些车窗、空调、导航、音乐播放的日常功能统统解决，而且识别的准确度还可以，在驾驶过程中是很好用的，也不需要分心去进行其他的操作。上高速的路段，巡航功能可以保持与前车的距离，自己调整车速，也可以实现一些变道超车，在长时间驾驶过程，我觉得蛮释放精力的，让开车的幸福感大大增加。