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还是那个少年新: 又完成一个“小目标”---喜提新车腾势Z9 GT
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又完成一个“小目标”---喜提新车腾势Z9 GT

还是那个少年新

腾势Z9GT 2024款 1100四驱Ultra版

2025-01-12 首次发表
  • 1770km
    行驶里程
  • 22.5kWh
    冬季电耗
  • 160公里
    冬季续航
  • 41.48万
    裸车购买价
  • 2024-12
    购买时间
  • 东莞
    购买地点

最满意

在2024年岁末,我终于实现了一个心心念念的愿望---喜提腾势 Z9 GT。如今,提车已满一个月,行驶里程也达到了 1770 公里,对它的脾性算是有了一定了解,要我说最满意的地方,无疑是它高颜值的外观设计以及卓越的综合续航能力。

最不满意

新车内饰异味问题确实有些恼人。虽然这段时间经常开窗通风,但还是隐隐约约能闻到。这对于我这种对气味比较敏感的人来说,刚开始的乘车体验大打折扣,希望后续能尽快消散。

空间
5

宽敞舒适的空间表现不错,足够我们一家三口日常出行和自驾游的用车需求,后备箱也能装下很多行李。

驾驶感受
5

车子很好开,尤其是在众多智能辅助驾驶系统的加持下,就连我媳妇都能开的很顺手,方向指向精准,混合动力很有劲。

续航
5

插电式混合动力车型的续航优势很明显,这款车冬天纯电续航能跑160KM,短途出行当电车开都没问题,要是出远门的话,有混动模式的加持,不会有续航焦虑。

外观
5

一开始我就是冲着腾势Z9 GT的外观来的,前脸造型极具辨识度,整体线条流畅且富有肌肉感,溜背式的设计增添了几分轿跑的动感与优雅。开着出门别有面子。

内饰
4

内饰的整体设计风格偏豪华与科技感,大量软性材质的包裹提升了车内的质感,座椅的舒适性也不错,久坐不累。它的加入确实让我们的出行生活质量提升很多。

性价比
5

性价比还是不错的,自从提了这款腾势Z9 GT,它确实给我带来了很多快乐和便利,这笔钱我认为花的值了。

智能化
5

我特别得意它的全速自适应巡航、自动泊车入位、手机APP远程等功能,不仅可以减轻我的驾驶疲劳,还能让驾驶成为一件轻松愉快的事情。

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