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过年回家了: 王牌M7新能源,一起走向致富之路
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王牌M7新能源,一起走向致富之路

锐胜王牌M7新能源 2024款 长轴·创业版鹏辉7座 56kWh 购车经销商: 杭州北晟汽车 来自:汽车之家Android版

过年回家了

锐胜王牌M7新能源 2024款 长轴·创业版鹏辉7座 56kWh

2025-01-13 首次发表
  • 12030km
    行驶里程
  • 20.0kWh
    冬季电耗
  • 200公里
    冬季续航
  • 9.98万
    裸车购买价
  • 2024-08
    购买时间
  • 杭州
    购买地点

最满意

最让我满意的就是它的能耗表现。当初买它就是看中了纯电车在能耗上的优势,开了这么久,真的没让我失望。这款车官方续航365公里,春秋季节能跑300多公里,冬天也能跑200多公里。我跑了1万多公里,省下来的油钱都快抵上车本的一大半了,这可太划算了。而且充电也比较方便,快充将近1个小时左右就能充到80%,慢充6-8个小时,我一般晚上回家充,第二天满电出发,完全不影响使用。

最不满意

一是内饰的材质和做工。车内很多地方都是硬塑料,质感比较差,摸起来很廉价。而且一些缝隙处理得也不够精细,比如中控台和车门的连接处,缝隙不均匀,看起来很不美观。还有座椅的缝线,有的地方缝得歪歪扭扭的,感觉很不精致。二是智能化配置,车机系统反应速度慢,有时候点击屏幕后要等一会儿才能有反应,这在操作时很不方便。另外,没有手机远程控制功能,不能提前查看车辆状态和远程开启空调等,很不方便。

空间
5

第一排和第二排的空间都很宽敞,头部和腿部都有足够的活动空间,即使是第三排,对于成年人来说也不会太拥挤,长时间乘坐也不会太累。后备箱的空间也很大,平时拉点货物完全没问题,如果把第三排座椅放倒,载货空间更是惊人,能装下很多大件物品,对于我这种经常需要拉货的人来说,真的非常实用。

驾驶感受
5

在驾驶感受上,这款车也有不错的表现。动力输出平稳,虽然是纯电动车型,但加速时并不逊色,在城市道路中超车很轻松。转向手感轻盈,方向盘指向精准,开起来很顺手。底盘调校得比较扎实,过弯时车身的侧倾控制得较好,行驶在颠簸路面时,也能有效地过滤掉大部分震动,让车内的乘客感觉很舒适。

续航
5

续航确实是我比较满意的地方,用车的时间会比较多,基本上每天大部分的时间都在路上跑,这辆车的续航就完全够用,晚上回去之后直接充电就好。

外观
5

这辆车看起来还是很有气势的,前脸看起来比较有科技感,尤其是上了绿牌之后看起来很有新能源汽车的那种感,买车的时候有送轮毂罩,加了轮毂罩之后,我觉得看起来更有质感一些。

内饰
4

内饰方面,前面也提到了,材质和做工是比较大的问题。不过,它的设计还是比较简洁大方的,虽然座椅是用的织物的材质,但是整体上还是比较舒适的,布局也可以灵活多变,拉货或者载人都很合适!

性价比
5

我买的时候成交价9万多,价格相对比较亲民,而且车辆的空间大、能耗低,后期的使用成本也比较低,对于那些预算有限但又有大空间需求的消费者来说,是一个不错的选择。

智能化
4

作为一款新能源汽车来说,智能化方面确实是这辆车的短板,基本上没有太多的智能化配置,只有一些比较基础的功能,好在车内配置了手动空调,空调效果还挺好的,夏天的时候不至于太热。

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