小狐狸使用大半年的感受

极狐阿尔法T5 2024款 520 MAX 购车经销商：极狐-泰州国际汽车城来自：汽车之家Android版

11月的小章

极狐阿尔法T5 2024款 520 MAX认证

2025-02-05 首次发表

6600km

行驶里程
15.0kWh

冬季电耗
400公里

冬季续航
15.33万

裸车购买价
2024-05

购买时间
泰州

购买地点

最满意

第一天约好了试驾看车，隔天进店试驾，当时店里的展车是海盐灰色，颜色特别有质感，令人眼前一亮。大概了解了一下价格，便试驾了，进了车映入眼帘的是远星紫的内饰，加上全景天幕，感觉很清爽，透亮，座椅的舒适度也不错，听销售说内饰是零甲醇，这对我有慢性鼻炎的人来说是再好不过了。整车的驾驶感受有点偏油车，方向盘指向性也很准，基本指哪打哪，底盘行驶质感还行，空间也不错。试驾好后便开始和销售聊价格，销售很实在，很快聊到了心理价位，便交了定金，选择了520max，有外放电，方便露营用，正副驾驶座椅记忆和迎宾，还有个腰托功能，感觉这个配置够用了，三周后顺利提车。

最不满意

1.少个座椅通风，夏天开车对后背不友好，这点有点遗憾； 2.音响效果不是很好，凑合听。我买的是24款，25款的后来这两个缺点都解决改进了。 3.刹车点头，第一次ota后有所改进，毕竟是前驱车，已经改进很多了。

空间

5

空间表现不错，前排、后排、坐满五个人不觉得拥挤，够宽敞，特别是后备箱足够大，平常喜欢骑车，后备箱放下一辆自行车是没任何问题的。

驾驶感受

4

整车的驾驶感受有点偏油车，方向盘指向性也很准，基本指哪打哪，底盘行驶质感还行，减速带车子通过性也不错，遗憾是刹车略点头。

续航

4

电耗还行，用舒适模式，不急踩油门和刹车，夏天空调开个二档，差不多电耗13个左右，春秋天是最省电的。到了冬天，我们这里最冷零下三四度，开个座椅加热，电耗差不多15个左右，平常市区开开电耗很满意，夏天上了高速大概八折，冬天高速大概七折左右，冬天如果开空调，电耗会略高，好像大部分电车都这样吧。

外观

4

外观还是很喜欢的，选择了海盐灰颜色，把车洗干净了，特别在夕阳的时候车身的颜色很好看。

内饰

4

因为选择了海盐灰，远星紫的内饰不怎么耐脏，后来买了个座椅垫，当然平时多打理打理也没多麻烦。

性价比

5

性价比不错，十几万的车配的宁王电池，麦格纳调教的底盘，又是国企北汽兜底，可以放心。售后也很不错，有问题第一时间解决。

智能化

4

智能化驾驶：L2辅助驾驶在高速时非常方便，自动转向换道，设置好与前车保持距离，偶尔使用一下缓解一下疲劳，当然不能完全依赖辅助驾驶，安全第一，并且手离开方向盘后系统会提醒。然后说说最新的一次1.2.2ota，多了哨兵模式，转向盲区弹窗等，哨兵模式期盼了很久，车停外面不用担心被蹭后留不下证据，准备个U盘，小狐狸会报警并记录后保存；转向盲区在你转弯时避免磕到马路牙子，这个设计也很人性化。当然，升级后车机有点卡顿，相信厂家也会慢慢优化改进。