最满意

对于蔚来还是有几个点子值得去支持的。 首先当然是它的换电了，平均每次换电大概都是在三到五分钟左右，而且不仅仅在城市里面有建换电站，连着高速，连着即将实现的省县县通，这些计划无疑都是为了更好的明天，再来从换电的价格来说话，平均一次在70多块钱，平时下班也晚的，索性回家路上换一个，不管现在电量多少，结合到之前改革的价格体系，现在按照一度电多少钱来收费，经常一度电都只需要七八毛钱。这一个价格甚至是比小区楼下的慢充还要便宜。由于买车时有送换电券，所以在日常贵的时候不会选择用钱来买单，可以选择用换电券来买单，更加实惠和划算。 紧接着还有他的灵活升级电池服务，很多人在过年过节都有需要跑长途，那么电车有时候确实会让人有点焦虑，但是因为蔚来可以换电，所以他推出了灵活升级电池的服务，像我们日常用的都是75度的电池，在需要长途旅行出行的时候可以使用100度，甚至是150度的电池。对应的里程数实际都在550跟850这个区间，用起来是相当靠谱的。 再来就是蔚来汽车的服务了，一个服务优先的企业在里面的车主是相当具有幸福感的，无论是在买车的时候里面的fellow顾问，不仅仅提供上门试驾试驾，还有送礼物，这是其他车企做不到的一点。再来到中心店的牛屋，里面的小姐姐不仅好看，甚至是特饮都是别具一格。 这些都是车以外的服务，再来是用车服务，在日常生活中难免开车开着开车会把车开爆胎或者是扎钉。在路上开的时候这样既是很危险也是很麻烦的事情，但是如果您开的是蔚来的车，那就不一样了，蔚来有专门的移动补能车以及专业救援车，在你发生任何的用车问题都可以迅速的响应，并尽快到达你的身边，早在去年过年的时候，我开着自己的车，从福建回深圳的路上车胎爆胎了，随即我拨打了车内SOS救援电话，后台极速响应，帮我呼叫高速救援，并在后面给我报销拖车费用，同时发动移动救援车过来并且在高速出入口帮我进行救援。 为什么说开蔚来的车幸福感很高，那是因为背后还有一个UR团队在运转着车主之间的联动，很多人觉得车企卖车卖完了就不管不顾，但是在蔚来这边不是，无论是牛屋还是nio day，或者是车主之间的社群活动都是十分热闹的，只有你想不到没有蔚来做不到。羽毛球徒步爬山手作DIY应有尽有的活动都有，又或者说邀请朋友过来试驾体验也可以拿到精美的杯子的礼品之类的东西，幸福感还是特别强的。 还有车辆配置方面的，很多人觉得蔚来卖得贵，是因为它可以换电，但是他们忽略了配置方面的需求，标配双电机四驱和激光雷达，可能现在配置高的车子，在国内市场这个内卷的时代看着没什么。但是蔚来实实在在的做了实事。以性价比之王的比亚迪为例，他的旗舰车型如果要去到双电机四驱，也要将近300,000，那么人家标配这个配置为什么不能卖那么贵，这还是引人深思的。真正来说要我来讲是买双电机四驱送的换电服务。 再来就得讲到他的智能驾驶了，标配就有带激光雷达，这让我经常跑高速的人特别的吃香，日常高速全靠智驾，自己变道超车自己加速减速跟车，高速特别省心，如果可以早日出L3L4的全自动驾驶就更好了，这样子可以躺着坐车上车把我送到目的地。 最后讲一下我当时为什么选择了这一款车而不选择其他的车型。我的预算大概在20多万左右，为什么多加了10多万的预算来买的这辆车呢，其实当时就想买个比亚迪的汉，后面考虑到自己买的是一辆纯电车，电池方面一定是重中之重的考量，那么如果说电池损坏了，我该怎么办？该找谁？有一些车企说的是终身质保，但是走质保的话终究还是公司说的算。如果说蔚来的换电那就不一样了，换换可以起到程度上解决我们的电池虚电以及电池健康度的问题。车三天两头充电其实还是挺不方便的，那么如果说我每天在上下班的路上可以去3分钟换一次电，那么极大程度上解决了我的电池续航焦虑的问题。 最后，祝新的一年里蔚来大麦

最不满意

没有什么不满意的，唯一的不满意可能就是他的电耗问题吧，不过也可以解决，可以通过车机上面的节能模式打开来开就会舒服，方便很多，早期前10,000公里再开的时候高速平均电耗都要去到25 26，但是现在在开的时候可能就只需要去到20 21上下，开起来还是没得说的，双电机四驱能给到你跑车级的快乐

空间

5

驾驶感受

5

续航

4

外观

5

内饰

5

性价比

4

智能化

5