最满意

24款蔚来es6是我购买的第一台新能源车型，之前开的是油车，从这段时间的用车体验来看，无论是油门的响应以及整车的舒适性都要优于我以前的油车，以前开油车时，我的老款SUV总被朋友调侃"像中年大叔的标配"。但蔚来ES6的颜值彻底扭转了这种印象！我选的黑色车身搭配悬浮式车顶，阳光下泛着金属光泽，连小区保安都忍不住夸"这车看着真高级"。智能化：从开车到玩车的变化 以前开油车时，导航得靠手机支架，空调按键密密麻麻，手忙脚乱是常态。而ES6的智能化让我彻底解放双手，还有人工智能NOMI，可以帮我解决大部分的操作，让我开车时可以更加专注。自动泊车也是亮点新手秒变老司机，我家车位狭窄，以前开油车总得来回倒三四把。现在只要按下自动泊车，方向盘自己转得飞快，甚至遇到贴墙停车时还能用手机遥控泊车，朋友围观直呼高科技。动力与静谧性：开惯了油车的涡轮迟滞，ES6的动力响应让我第一次体会到什么叫随踩随有。运动模式下，轻点电门就油车总得来回倒三四把。现在只要按下自动泊车，方向盘自己转得飞快，甚至遇到贴墙停车时还能用手机遥控泊车，朋友围观直呼高科技。 动力与静谧性：开惯了油车的涡轮迟滞，ES6的动力响应让我第一次体会到什么叫随踩随有。运动模式下，轻点电门就能感受到强烈的推背感，超车时再也不用等发动机轰隆隆地酝酿动力。更惊喜的是静谧性﹣﹣关上车窗后，连早高峰的堵车都变得岁月静好，再也不用忍受油车的发动机噪音和换挡顿挫。 换电 续航：长途焦虑？不存在的，以前开油车跑长途，最怕服务区排队加油。而ES6的换电模式彻底颠覆了我的认知，上次自驾去宁波，高速上看到换电站标识，3分钟满电出发，比加油还快。75kWh 电池冬季实际续航约300公里，虽然比不上官方数据，但配合换电站网络，完全能hold 住跨省旅行。对比油车，省下的油费更是肉眼可见﹣﹣百公里电费不到10元，简直是四舍五入不要钱。空间：带娃家庭的移动城堡，都说奶爸车是增程的车子冰箱彩电大沙发，但我作为一名奶爸，ES6的空间设计深得我心。2915mm的轴距让后排轻松装下两个儿童安全座椅，还能塞下外婆的买菜小推车。全景天窗让车内通透感十足，孩子再也闷得慌"。后备箱更是能装，上次露营时塞下帐篷、折叠椅和烧烤架后还有富余，油车时代得拆座椅的窘境一去不返。

最不满意

最不满意 说说那些让我又爱又恨的缺点，充电兼容性：第三方设备的有些只有交流口，虽然换电方便，但充电体验却有点"挑食"。朋友送的便携放电枪插口不匹配◇露营时想煮个泡面都得蹭别人的设备。另外，慢充口只兼容蔚来自家桩，有次在商场找到慢充桩却用不了，只能干等快充位，实在心累。冬季续航零下气温时，续航确实打折扣。满电表显400公里，实际跑不到300公里就得换电。虽然换电方便，但低温下空调 座椅加热全开时，看着电量"唰唰"掉，还是忍不住心疼。好在蔚来的电池健康管理比较透明，换到旧电池的概率不高。车身尺寸：窄路会车的心理阴影ES6的车宽将近2米，老小区停车堪比"科目二加试版"。有次机械车库停车，后视镜差点刮到立柱，吓得手心冒汗。虽然360全景影像很给力，但车身如果能再紧凑些，对女司机会更友好。座椅舒适度，座椅填充偏硬，连续开两小时以上会觉得腰酸。虽然前排有按摩功能，但力度像"隔靴搔痒",对比油车的大沙发座椅，舒适性还有提升空间。

空间

4

180以上的坐后排大腿根会顶不到，175的我坐在后排还有两三拳的空间，头部空间足够，个子高的不用担心

驾驶感受

5

驾驶感受加速快，支撑性好，转向精准，底盘滤震不错，驾驶模式多样

续航

4

续航 4.0 冬季续航一般，夏季还行，具体看个人电耗本人基本18度百公里

外观

5

外观因人而异，我个人比较喜欢，觉得有设计语言

内饰

4

内饰没用气味新车，氛围灯好看，座椅皮质支撑也不错

性价比

5

性价比还可以，然后又有换电，如果性价比不高的话就不会买啦

智能化

5