为什么我觉得蔚来ET7是一款高颜值高品质的好车？

蔚来ET7 2024款 75kWh 行政签名版购车经销商：蔚来中心丨厦门万象城

厦门车友9627419

蔚来ET7 2024款 75kWh 行政签名版认证

2025-02-21 首次发表

4000km

行驶里程
18.0kWh

冬季电耗
410公里

冬季续航
45.80万

裸车购买价
2024-11

购买时间
厦门

购买地点

最满意

我是去年年底的时候换了蔚来的ET7，但实际上我是蔚来的老车主了，20年初，在蔚来比较早期的阶段我选了蔚来，24年，因为工作的变化，经过和家里人的商量，最后增购了一台更商务的轿车，蔚来ET7。这几年来，我始终在蔚来这个品牌里兜转，我最喜欢的是这个品牌的质感。作为设计师，我对车的要求不仅仅是代步工具，也要满足我对生活品质和工作效率的要求。而ET7就满足了我这种颜控加急性子的驾驶需求。

最不满意

车子的尺寸较大，在市区开车的时候需要更加小心。

空间

4

ET7的空间很宽敞，我是1米8的身高，坐在主驾驶的时候感觉前后上下，不管是腿部还是头顶都还有蛮大的空间可以伸展的，毕竟是一台5米1的大车，空间上肯定是没话说的。因为家里还有一台蔚来，所以基本上这台车我都自己开，使用空间非常多，在之前去门店试乘的时候我也有体验过后座，后排的尊享感是很强的，而且抬头的视野很好，空间很大，后排坐两个和我体型差不多的人，还很多空余的空间。至于后备箱，纵深特别深，过年装一车回家的年货，日常搬些工地的材料也很能装。

驾驶感受

5

ET7的操控表现也是我比较满意的，因为我也是开了蛮多年车了，去年在试驾的时候也有深度的感受了一下它的底盘调校，还是偏向比较舒适的，但是切换到运动模式的时候，也会提供很多的驾驶乐趣。它的空气悬架系统能够根据路况自动调节，无论是在城市道路还是在高速上开，都能保持平稳。还有四驱系统的加持让车辆在湿滑路面上也能保持稳定，安全性很高。有时候周末我和家里人会去一些短途旅行，比如去武夷山、清源山之类的，福建的地形很多山路，开ET7整体的操控是很丝滑的，虽然山路比较颠簸，但是ET7的稳定性还是相当不错。

续航

5

作为电动车，续航是我最关心的问题之一。ET7的续航表现非常出色，基本上日常通勤完全不用担心电量问题。即使是周末带家人短途旅行，也能轻松应对。而且蔚来的换电服务更是让我彻底告别了续航焦虑，3分钟完成换电的体验让我觉得比加油还方便。有时候我在泉州高速朴里的换电站看到有一些人在排队等加油，我换电又不用下车而且自动帮我换完，马上就随开随走，真的是让人体验到便捷出行。我知道很多人会说跑远途，电车就不行，但是蔚来的换电站已经3000多了，而且今年斌哥说要在6月份达到全国换电县县通，我认识的蛮多车主，她们的工作比较轻松所以她们经常开去川藏线、新疆内蒙，去年我记得还有人开着蔚来去了法国，所以蔚来的补能，现在已经是非常轻松了，特别是相比20年，蔚来的基建也是中国速度！

在换电站偶遇老车友~

外观

5

因为工作的关系，我常年是在设计图纸中，我对美学和功能性都有着比较严苛的职业习惯式的要求。蔚来的ET7的外观设计简约大气，线条流畅，充满了未来感。特别是它的封闭式前脸、贯穿式尾灯和溜背造型让它看起来既优雅又动感。每次我开车去公司或见客户时，ET7总能吸引不少目光，特别是我选择的黎空银配色，也是我觉得ET7的点睛之笔。它的设计不仅符合我的审美，也让我在工作和社交场合中有了很多社交的话题和自信。其中，让我特别喜欢的设计有车身比例和细节处理非常到位，尤其是车头的X-Bar设计和隐藏式门把手，既实用又提升了整体质感。

内饰

5

ET7的内饰设计特别符合我对高端智能座舱的期待。一个是车里采用了大量可再生材料，低调环保又不失大气豪华。一个是中控台的12.8英寸AMOLED屏幕和10.2英寸数字仪表盘显示效果很细腻，操作很流畅。我个人是比较喜欢精简的设计风格，但是又不能是纯工业风，复古的那种我不是很能欣赏，24款的ET7背后的两个pad也让我工作的场地变得更多样了，还有它的座椅的舒适度极高，还有加热、通风和按摩功能，有时候我跑一些比较远的地方出个短途小差或工作累了一天加班后回家时，这些功能都能极大的缓解我的疲劳。蔚来的质感还有一点让人很舒服，就是它的内饰用料环保且高级，尤其是藤木饰板和Microfiber超纤绒顶棚，质感一流。小小的不足是储物空间相对有限。ET7的配置其实还是很多的，尤其是智能化配置。像NOMI语音助手已经成为我日常驾驶的得力伙伴，无论是导航、播放音乐还是调节空调，都是通过语音轻松完成。23扬声器的杜比全景声音响系统让我在上下班途中享受沉浸式的音乐体验。

性价比

4

从性价比来看，ET7虽然价格不低，但考虑到它的配置、性能和品牌服务，我认为它是物有所值的。尤其是蔚来的售后服务，包括终身免费换电（一代老车主权益）、上门取送车、驾享服务之类的，让我觉得这笔钱花得很值。我比较喜欢的是，蔚来的服务体系非常完善，尤其是终身免费换电和上门服务，极大提升了用车体验。当然，整体的价格还是需要有一定实力，所以注定了销量也不是很多，我在路上遇到的概率还是会小一些。

智能化

5

ET7的智能驾驶系统是我最喜欢的功能之一，它的NAD和激光雷达在高速和城市道路上都能提供出色的辅助驾驶体验。自动变道、自动泊车和交通拥堵辅助功能让我在繁忙的工作日中也能轻松应对驾驶任务。特别是长途的时候，辅助驾驶的功能，可以让我缓解很多疲惫，我是属于不太能长途一直开车的类型，如果开很久我很容易感觉到疲惫，所以在买蔚来之前，我是不太喜欢自驾旅行的，但是蔚来的智驾让我的用车疲劳减少了很多，也让我更加喜欢开车了。我觉得蔚来的智驾整体都比较稳定，而且软件系统也会不定时的升级。当然，虽然智驾系统很强大，但在复杂路况下仍需自己操作，不能完全依赖。