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特斯拉焕新y提车一个月使用分享
Model Y 2025款 后轮驱动版
2025-07-01 首次发表
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4000km行驶里程
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11.0kWh夏季电耗
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435公里夏季续航
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405公里冬季续航
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26.40万裸车购买价
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2025-05购买时间
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无锡购买地点
最满意
特斯拉的操控绝对是电车里面的佼佼者，尤其是单踏板模式，开习惯了实在是爱不释手！ 锁车声音支持自定义 下车关门声音丰富多彩！
最不满意
车子底盘调教偏硬，过减速带比较不舒服。其他暂时也没有遇到什么不满意的地方。
空间
5
空间特别大尤其是后备箱，露营模式也是我看中的一个尤为关键的点。 相较于model3当后排放平以后躺着的感觉更舒适，晚上通过全景天窗看星星简直美滋滋！
驾驶感受
5
开过很多车例如：小米su7max、宝马540i、英菲尼迪Q60、保时捷718。总的来说特斯拉的操控实在是牛啊！这也是我买车最看重的一个点。 方向盘精准，油门0延迟，光这个优点就足以令我满意！
续航
5
续航基本上1:1速度只要不超过110 基本上都能跑赢表显的 不存在打折的情况。
外观
5
外观前大灯好多人说与小鹏、理想一模一样，但我个人仔细对车的观察发现，大灯的细节比较完美、灯条黑边与连接处更简练。 车身线条也比较流畅，后车尾部分是我最满意的地方。贯穿尾灯漫反射效果令我惊叹、辨识度高。 总体车身姿态较为低趴，相较于上一代modely来说更加有suv的战斗感。
内饰
5
内饰简约大气，属于百看不腻的类型
性价比
5
这个价格➕配置 同级别基本上无对手 常年销冠证明：特斯拉是普通人的电车最优选择。特斯拉的性价比着实出色，令人心动。先看价格，以Model 3为例，起售价亲民，在同级别豪华电动车中极具竞争力，还常推出优惠活动，进一步降低入手门槛 ，2025款Model3后轮驱动版指导价235500元，补贴后价格低至199400元。 性能上，Model 3最大续航可达约576公里，新款还优化了老款“隔音差”和“悬挂硬”的问题，风噪降低30%，路躁降低20%，减震性提升，长续航全轮驱动版百公里加速仅4.4秒，带来超跑般的驾驶体验 。技术层面，特斯拉配备先进自动驾驶辅助和高效能源管理系统，走在行业前沿 。 再说使用成本，电费本就低于油费，其保养费用也不高，小保养几百元，大保养几千元，远低于其他豪华品牌。而且，特斯拉在全球构建了庞大的充电网络，拥有大量充电桩和超级充电站，解决用户的充电焦虑。丰富的产品线也能满足不同消费者的需求。综合来看，特斯拉性价比优势明显 。
智能化
3
车机智能化稍微有些不尽人意 语言操控基本上不怎么使用。
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