灵活的大家伙-HS7 PHEV车友分享

红旗HS7 PHEV 2024款 2.0T PHEV 四驱旗畅版 6座购车经销商：北京鸿旗福瑞红旗体验中心来自：汽车之家iPhone版

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红旗HS7 PHEV 2024款 2.0T PHEV 四驱旗畅版 6座认证

2025-08-28 首次发表

6500km

行驶里程
8.0L

百公里油耗
21.0kWh

夏季电耗
80公里

夏季续航
70公里

冬季续航
29.00万

裸车购买价
2025-02

购买时间
北京

购买地点

最满意

选车时最先打动我的就是它的气场，在同价位车型里，红旗HS7 PHEV的外观真的够大气漂亮。然后就是空间，它完全能够满足我们一家四口出行的需求。最后就是内饰的豪华感，用料特别细腻，整体设计风格偏沉稳优雅，不比传统豪华车的质感差。

最不满意

要说不满意的地方，就是纯电里程稍微有点短，纯电续航大概在80公里左右，如果能达到120公里左右，就能覆盖更多短途出行场景。还有就是当初买车时赠品比较少只送了脚垫和玻璃膜。

空间

5

换这台车就是因为家里的老迈腾空间确实不太够用了，所以我们非常看重新车的空间表现，前后也看了一些六座和七座车型，最后斟酌以后还是觉得六座车型在上下车要方便一些，我们这台红旗6座车，就彻底解决了老迈腾空间局促的问题。我们一家四口出行，无论是前排驾驶位、第二排的独立座椅，还是第三排，都能坐得比较舒服，而且后备箱空间在6座车里面算很大的，日常家用完全够用。如果是出远门或者是长途自驾游把第三排座椅放倒，还能拓展出更大的储物空间。

驾驶感受

5

虽然车子尺寸大，但开起来一点不费劲视野特别开阔。车的重心不算高，过弯的时候很稳不会有明显的侧倾感，就算开得稍微快一点，也能稳稳地抓住地面。最让我意外的是它的加速，这么大一个车，不管是智能混合模式还是纯电模式，动力都特别足，起步时很轻快。超车时动力随叫随到，高速100多的时速油门还没踩多深，感觉这个动力源源不断，后劲还很足。而且它的离地间隙比较高，上次带孩子去郊外的非铺装路面，坑坑洼洼的路段也能轻松通过，四驱系统很出色不会出现打滑的情况。

续航

4

续航表现中规中矩，主要是电池容量不算大，纯电模式下在市区开能跑80公里左右，要是只在市区通勤基本，但如果想跑长途就需要依赖油电混合模式了，另外油电混合模式下，百公里油耗大概在8个左右，比家里之前的老迈腾省油，综合下来用车成本不算高。

外观

5

黑色外观真的太显大气了，车头的设计很有辨识度，红旗的Logo立在格栅中间，气场十足。车身线条宽度厚重有老牌领导的架势，车尾设计也很扎实，线条圆润却不臃肿。这台车整体的外观看上去像是正值壮年的机关领导，有能力、有力量还是特别低调务实。

内饰

5

整体设计风格偏沉稳优雅，很像传统豪华车的质感，中控屏大气漂亮，空调出风口的金属饰条、座椅上的缝线工艺都非常的精致，每次坐进车里都觉得心情会变舒畅。座椅更是舒服非常舒服，宽大的椅面能把身体完全托住，靠背的支撑性也很好，就算开两三个小时的长途，腰也不会觉得累，孩子坐在第二排还能调节座椅角度一路上睡得特别香。另外内饰的用料和做工都特别到位，真皮座椅摸起来细腻，新车内的异味也很小，提车时只稍微通了几天风就几乎闻不到味道了这点对有孩子的家庭很友好。

性价比

5

车身尺寸够大，气场足，不管是家用还是商务场合都能hold住，内饰豪华，用料扎实，舒适性拉满。还有四驱系统和混动动力，动力强又省油，再加上红旗的品牌口碑，比同价位的合资车划算多了。当初换车时对比了很多车型最终选择红旗HS7PHEV综合来看，这台车的性价比真的很高。另外我买车的时候厂家的金融方案也比较给力，几乎没有利息。

智能化

4

语音助手是我用得最多的功能，不管是坐在前排还是后排，叫一声就能唤醒，识别率特别高。辅助驾驶系统也很好用，跑高速的时候开启自适应巡航和车道保持，车子能自动跟车、调整方向，不用一直踩着油门和刹车，人会轻松很多。 360全景影像更是女司机和新手们的福音，画面特别清晰不管是停车还是过窄路，都能清楚看到车子周围的情况，再加上前后探测雷达灵敏度很高稍微靠近障碍物就会提醒，完全不用担心剐蹭，解决了开大车的烦恼。