我的第一辆新能源-问界M7的使用分享

问界M7 2026款增程 Ultra四驱版 6座购车经销商：鸿蒙智行·徐州体验中心

半梦半醒Y半痴

问界M7 2026款增程 Ultra四驱版 6座认证

2025-12-05 首次发表

1300km

行驶里程
7.4L

百公里油耗
21.0kWh

冬季电耗
230公里

冬季续航
35.98万

裸车购买价
2025-11

购买时间
徐州

购买地点

最满意

整体来说都还行，续航够用，辅助驾驶灵活好用，车内外的设计也都比较在线，尤其是前两排座椅标配的加热功能，感觉很适合冬天，早晚上下班时或者老婆不舒服那几天打开，感觉很贴心。所以我们目前还都挺满意的，计划过段时间带着孩子开趟小长途去找个地方滑雪。

最不满意

目前感觉还行吧，开了两三周，基本还可以，也有些小问题，像第三排的空间感觉没有前两排那么的宽敞，孩子坐没有压力，但是成年人久坐终归没那么的舒服。

空间

4

空间布局没啥说的，三排六座的设计，很适合我们有娃还跟父母一起住的家庭，出去玩一家人可以整整齐齐的，后备箱空间也不错，满员情况下，给里面放3个20寸的行李箱基本不会有压力，下方有个隐藏式的暗格，容积也不下，储物空间又能多出来不少，加上第三排的座椅还可以放倒，所以空间这一块我还挺满意的。

驾驶感受

5

驾驶感不错，方向盘指哪打哪，基本没有虚位，动力也不错，电门很跟脚，轻轻一点就会给回应，起步轻快，加速迅猛。且车身的稳定性也比较好，不管是在过弯、减速带还是一些颠簸路面，车内的侧倾和振动都比较小。加上这车比较好的隔音降噪效果，感觉操控和舒适感都兼顾了。

续航

5

当初打算买新能源其实我也纠结了好久，怕纯电车续航方面有焦虑，所以直接选了可油可电的增程车。问界M7这段时间下来跑市区比较多，所以我几乎把它当作一个电车来用，在全程空调的情况下，充一次电可以用个四五天，家充桩充电比较便宜。跑长途用完电就能用油，既没有油车的高成本，还没有纯电车的里程焦虑。

外观

4

外观我挺喜欢的，问界M7的外观是属于那种简约、不张扬的设计，贯穿式的尾灯跟前脸的家族化设计，开出们很有辨识度，但是停着又不是特别扎眼。漆面质感也不错，光滑明亮，看着很贵气。我选的是牧野青的配色，这个主要是因为老婆的喜欢，这段时间开下来，感觉这个车色很有辨识度，看着也时尚。

内饰

5

内饰基本还行，空间宽敞，配置齐全，座椅支持加热按摩以及通风功能。后排有娱乐屏可以追剧，冷暖箱加热、制冷都支持，主驾跟第二排右侧还有零重力座椅，感觉舒适性挺好的。

性价比

5

性价比这东西主要还是看个人预算和需求。我当时选这个配置，就是觉得它在我的预算范围内给到的功能最实用。提车速度也挺快，开了这段时间，各种配置用着都挺顺手的。现在看这车交付都破3万台了，说明不只我一个人觉得它实在。

智能化

5

智能化水平还可以，搭载鸿蒙座舱，语音助手很灵敏，空调、车窗、导航、电话、多媒体等都可以喊它去操作，小艺还会识别需求发出的位置，然后对对应的位置进行调节，感觉还挺人性化。华为乾崑智驾ADS 4我也用的不少，上路以后反应很快，并线、过路口、进出匝道都没有问题。停车时表现也不错，极窄车位和断头路侧方停车等都没有问题，感觉有了这个我每次停车都快了很多。