第一辆岚图free+

岚图FREE 2025款 FREE+ 后驱乾崑版购车经销商：岚图空间成都麓山大道店来自：汽车之家Android版

株洲车友5006829

岚图FREE 2025款 FREE+ 后驱乾崑版认证

2026-01-20 首次发表

2400km

行驶里程
2.3L

百公里油耗
10.5kWh

冬季电耗
260公里

冬季续航
20.19万

裸车购买价
2026-01

购买时间
成都

购买地点

最满意

买它的事就落在一个点上，我开车老觉得累，环线堵得慢慢挪，高速一眼望不到头，进城又要盯人盯车，现在上城市快速路或者高速我就把NCA打开，导航设好它接过来七八成的活，我坐姿往后一靠眼睛盯路手放在方向盘边上，跟车的节奏它自己拿捏，不急停不猛冲，后排的人稳稳的，变道也干脆，右边有空就打灯过去，节奏像一个熟练司机，最有感的地方是下匝道，它很早就把车身并到右侧车道，速度往下收，角度拐过去，连贯，第一次用我心里一松，这不像我自己用脚去试探，晚高峰赶上大雨，前面行人它识别出来，提前把速度往下放，那次我就知道恶劣天气它也能帮不少忙，跑一段长途肩膀不紧，脑子不绷着，这笔钱的用途我看得见。

最不满意

头疼的事落在车机和生态，硬件没毛病，鸿蒙系统顺滑，打开应用菜单转场也快，感觉像个青春版，华为音乐找不到，应用商店能下的东西有限，抖音和腾讯视频暂时没法用，语音助手小艺听指令要清清楚楚地一句一句说，空调打开、调到二十三度、风量调大这种连续说它常常只执行第一句，后面停住，我就拆开了说，内饰亮面多，中控那块更容易沾指纹，开门摸两下屏幕周围就有印子，隔一会儿拿布擦一下干净。

空间

4

空间是大五座SUV的路数，轴距二九六零毫米，身高一七五，前排坐姿调好，后排腿部留出小半臂的距离，脚能往前伸，地板接近平整，中间坐人不别扭，后备箱形状规整，官方五百九十升，平时买菜出行李堆进去不拥挤，两个大号箱子再加几个杂物都装，后排座椅能按比例放倒，放倒之后成一块接近全平的台面，搬家拉露营的装备也好摆。

驾驶感受

5

驾驶时的感觉是稳和顺，后置单电机二一五千瓦，市区加速够用，电门响应线性，起步轻，跟车不累，脚下再深一点推力马上到位，超车动作干净，底盘是前双叉臂后多连杆的全铝结构，看配置就知道下本，调校偏家用舒适，压沟压坎，过减速带，震动处理得柔，车内的起伏不多，转向低速轻，高速沉，车身体量在手里不拧巴，开着不觉得它大，灵活，跑到一百二也稳，车头不飘。

续航

4

续航这台的CLTC纯电是三一八公里，市区开空调放音乐，我这边能跑到二百四到二百七之间，差不多八折多，家里装了充电桩，当纯电用也行，一周补一次电就够，综合续航官方给了一四五八公里，我没一次性跑到那么远，满油满电时仪表盘显示一千多公里，这个数字放在那里行程规划更自由，亏电油耗差不多百公里六到七升，以一台这么大的SUV去看，这个区间正常。

外观

5

外观我选的是琉璃紫，实车颜色比图片更柔和，不是很艳的那种紫，里面透着一点金属灰的质感，太阳强的时候泛起淡淡的紫金，阴天收回去就是深一点的紫灰，车长接近五米，这种体量配上这套色彩，远远看过去不冲，近了看细节挺有意思，前脸星钻格栅能点亮，贯穿灯带连起来，晚上一解锁灯组像水流一样依次亮，侧面的线条顺着门和翼子板延伸，隐藏式门把手收进去，侧面干净，整车看久了不腻。

内饰

4

内饰极光紫，偏深带一点蓝调，黑色顶棚和金属细节拼起来有一种包裹的安静，手摸得到的地方大多是软质，中控台和门板仿麂皮和木纹一起用，上车那几天味道不重，中间那块十五点六英寸的屏幕亮度足，画面细，手指滑动没有拖泥，前排座椅配置给满了，通风加热按摩都在，主驾记忆，副驾电动腿托，座椅放趟后背角度能靠近躺平，停服务区闭眼休息不费劲。

性价比

5

价格二十一点九九万，拿这个预算能把一套高阶智驾系统带上车，硬件里含激光雷达，鸿蒙座舱，前双叉臂后多连杆全铝底盘，前排座椅通风加热按摩，副驾带腿托的躺姿，AR-HUD，电吸门，这些在不少品牌要么选装要么去更高的配置才见到，以堆料和核心体验去衡量它的性价比，分量不轻，岚图这个品牌还新一点，认知度和保值率跟老牌子对比需要自己权衡，如果看重的是配置到位、科技好用、开起来的质感扎实，这台车拿时间去试驾一趟，信息收集会更完整。

智能化

4

智能化这车是硬件很强，软件还得补，车上华为乾崑ADS四点零的硬件一套到位，激光雷达是一百九十二线，智驾的前面那些表现就是这套基础给出来的，AR-HUD把车速、导航箭头、限速信息投在前风挡上，视线不离开路面也能看关键数据，手机和车机通过HUAWEI HiCar连起来顺，手机上的导航一拉就到大屏，吐槽的地方还围着应用生态和语音助手打转，后面OTA多推几次把这些补上我更省事。