最满意

人到四十，好像真的到了一个该做总结的年纪。家里那台老朗逸，勤勤恳恳跟了我十几年，风里雨里从没撂过挑子。可车老了，就像人上了岁数，一年一审的麻烦，还有那总让人提心吊胆的尾气检测，每次都得求人找门路，实在耗神。看着身边朋友都开上了更宽敞舒服的车，再看看家里两个渐渐长大的女儿——老大高中了，个子快赶上她妈，小的也上了小学，书包玩具一大堆。每次全家出门，那台老伙计的后排就显得格外局促。我和孩子妈商量了很久，终于下定决心，是该换台车了，为了全家人的舒坦。我们看了不少七座SUV，但第三排那个空间，更像是临时凑数的小板凳，进出也不方便。我们的需求很实在：要能让我父母坐得舒展，要能让两个孩子在路上自在，还要能装下我们一家六口人短途出游的全部行李。看来看去，目标就落在了MPV上。试驾了好几款，最终，在去年十一月，我把这台腾势D9开回了家。要说最满意的地方，那一定是它给全家人带来的那种宽松感。这种感受是方方面面的。首先当然是空间，它的第三排是真能让人长途乘坐的，我父亲坐进去，腿部还有余地，不再是那种蜷缩着的姿势。更妙的是，即便三排都坐满人，后备箱居然还能稳稳当当地放下两个24寸行李箱和一个装满零食饮料的整理箱，这对于我们这种喜欢周末去郊外公园的家庭来说太重要了。其次是上下车的方便，侧滑门一开，门槛高度合适，老人孩子抬脚就能上去，雨雪天也不用担心蹭脏裤腿。最后是车内的安静和平稳，不管是电机细细的工作声，还是底盘对路面颠簸那种柔和地过滤，都让整个车厢像一个移动的会客厅，孩子在后面小声聊天、看动画片，老人在中间排小憩，我和爱人在前面听着音乐，那种各得其所的安宁，是我之前那台车完全无法给予

最不满意

开了这些日子，一些小地方也让我觉得，它还可以更贴心一些。比如，车身确实很大，在老旧商场那种狭窄的立体车库里停车，即便有全景影像和自动泊车，我还是会格外小心，每次都要多揉两把，不如开小车那样随心所欲。

空间

5

驾驶感受

4

我本以为这么庞大的MPV，开起来会像开船一样晃晃悠悠。结果完全不是，它的动力响应非常跟脚，电机驱动的静谧和顺滑是燃油车无法比拟的，在市区里走走停停格外轻松。上了高速，即便满载，深踩油门依然有充沛的储备动力让你自信地超车，完全没有小马拉大车的吃力感。底盘调校明显是偏向舒适的，但对侧倾的抑制又做得很好，过弯时不会让乘客左摇右摆。转向手感轻盈而精准，让我这个开了十几年轿车的人，也能很快适应并享受驾驶它的过程。

续航

5

外观

5

它不像一些MPV那样过于方正像个盒子，也不像另一些过于流线显得轻浮。它的车身线条很大气，前脸的设计有一种不怒自威的气场，镀铬装饰用得恰到好处，不会觉得俗气。我开着它去公司，客户觉得稳重可靠；我开着它接送孩子，在学校门口也不会显得突兀。这种宜商宜家的气质，拿捏得正好，我们全家人都觉得好看。

内饰

5

内饰的档次感，是坐进去第一时间就能感受到的。手能摸到的地方，几乎都是软质材料包裹，精致的缝线和哑光的金属饰条搭配得很高级。我选的是深色内饰，耐脏，也好打理。最吸引人的肯定是那两个独立的第二排座椅，头等舱一般的体验，我父亲腰不好，坐长途车最怕累，现在他一上车就喜欢打开座椅按摩和加热，说是比在家里按摩椅上还舒服。全车的音响效果非常棒，周末带家人去近郊游玩，放上一首舒缓的轻音乐，整个旅途的品质感一下就上来了。

性价比

5

智能化

5