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对比了同价位的车，还是d9合适
腾势D9 2025款 DM-i 智驾版 1020 四驱旗舰型
2026-01-30 首次发表
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702km行驶里程
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8.0L百公里油耗
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23.0kWh冬季电耗
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130公里冬季续航
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44.98万裸车购买价
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2026-01购买时间
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汕头购买地点
最满意
我最满意的腾势D9的空间和舒适性，之前开的是轿车，一家人出去，小孩老是挤着不耐烦，老人坐久了也腰酸背痛的，现在买了腾势D9，这些问题都解决了。他宽敞的三排空间，一家人舒舒服服的坐车里大人聊天，小孩玩耍。第二排的独立座椅更是让家里人赞不绝口，每次出门大家都抢着坐第二排。这点真的是以前轿车完全不能比得了。再就是它的混动油电混动切换灵活，市区用电省钱又环保，长途自驾游的话用混动。不用担心续航问题，也不用去服务区去抢充电桩。我平时在市区通勤，用纯电就够了，一个月的电费也没多少钱。过年回老家就用混动模式。满电满油能跑好几百公里，轻轻松松。
最不满意
底盘侧倾有一点转弯，如果说转的比较急的话，它的侧倾有一点。刹车刹的急的情况下，有一点点头像坐船一样。
空间
5
空间这一块mpv把优势发挥的淋漓尽致。他的座椅布局真的是太实用了，第二排的两个独立座椅，中间过道也挺宽敞的，人在里面走动也很方便。座椅的舒适度真的很舒适，坐上去的话不会让你感觉是小板凳一样。柔软也够宽，支撑度也够，而且腿部的空间也是非常大的。
驾驶感受
5
我们一家人满座，7个人上高速去自驾游的时候，我在高速上面踩油门，动力依旧是储备很足，超车很顺畅，没有一点吃力的感觉，纯电模式下真的隔音非常好，跑到120码，车身也没有发票的感觉，方向盘握在手里很扎实。
续航
4
续航有衰减，没有官方标的那么详细，不过我四驱通行还行，如果跑长途的话掉的有点快。
外观
4
外观当初在gl8，丰田塞纳和腾势D9里面最后选了D9。外观我是打心里面喜欢它的前脸，大尺寸的格栅特别显眼，整车给人的感觉既商务又适合家用，看上去显得车很尊贵。不会给人的感觉看上去车像一种司机在开的感觉。
内饰
5
车内的质感非常的不错，给我的感觉就是内饰太舍得用料了。以前的车到处都是硬塑料，现在的车到处都是皮质的包裹。看上去每一处地方细节都处理的非常的不错。大屏这一块显示效果很好。菜单有一些操作设置功能，藏的有点深找起来还不太容易。
性价比
5
和同价位的车比起来，它配置丰富的多了，外观和内饰要比它们要更加的高级，性价比还是非常不错的，最主要的混动电池安全。
智能化
5
在高速上面打开智能驾驶辅助，跑高速的时候，车就能自动跟车变道，速度也能自己控制，跑长途再也不用担心打瞌睡，很累的感觉，大大减轻了长途驾驶的疲劳。
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