混动X1
宝马X1新能源 2017款 xDrive25Le
2017-11-17 首次发表
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13000km行驶里程
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7.0L百公里油耗
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37.88万裸车购买价
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2017-04购买时间
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上海购买地点
最满意
除了大家都认可的空间和动力,最满意的就是X1的大灯,不仅照亮前方的路,还能让那些乱开大灯的纱布乖乖的关灯。而且灯高度自动调节,这样除非上高速,一般情况大灯都不需要开。
最不满意
价格价格价格
空间
5
x1的空间真是没得说。带我家阿拉斯加雪橇犬出游,把后排座椅放倒,二货在后备箱坐躺随意。
驾驶感受
4
城市道路动力足够,高速上过了110后,再发力加速超车时,稍显不足。变速箱换挡以及油电动力的切换都很平顺。深踩油门起步,不经意间油电切换共同驱动四轮就已经完成。这点也算对得起这个品牌的定位以及这辆车的价位了。
操控
5
方向盘对路况的反馈非常直接,转向助力也会随着驾驶模式不同进行调整。高速过弯很给力,方向盘回位顺畅。
续航
4
sport模式下,城市道路油耗7。其他模式很少用到油,基本就0油耗啦。
舒适性
4
悬架很硬,座椅也偏硬。空调和座椅加热还是很给力的。
外观
5
新X1的外形大气,所以一开始被误认为是X3
内饰
4
内饰一般,特别是中控台的材料,真掉价。自己配一块绒面中控垫,感觉好多了。
性价比
3
因为能上牌,店家乱开价,没办法,都是牌照制度给造成的。而且都这个价位了,定速巡航感应后备箱还没有,真有点说不过去。
选择这款车的理由
牌照!三年拍不到牌,被逼无奈。有牌的话,我肯定不会选这辆车。但是买了这辆车也没什么遗憾后悔的。
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