我们家的第一台代步车

荣威RX5新能源 2017款 ERX5 EV400 电动互联网至尊版购车经销商：杭州荣吉荣威来自：汽车之家Android版

北京车友7172423

荣威RX5新能源 2017款 ERX5 EV400 电动互联网至尊版认证

2018-08-13 首次发表

700km

行驶里程
3.9kWh

百公里电耗
29.68万

裸车购买价
2018-07

购买时间
杭州

购买地点

最满意

Erx5对我来说最满意的一点肯定是超级快的提速。基本上挂到运动模式，红绿灯起步可以超过70%的车子，当然了，还是要建立在确认道路安全的情况下才偶尔玩玩地板油的起步，好像纯电说地板油有那么点不太合适啊哈哈。就差不多这意思吧，纯电的车在初段起步的时候确实比汽油车要快一些然后就是超级酷炫的仪表显示。纯液晶的仪表清晰度做的不错，而且各项功能显示也很齐全，各种显示来回切换超级炫酷。而且每次系统升级都感觉比之前的更加优化效果也更棒，所以期待它能越来越好。再然后就是既不限行也不限购对于生活在杭州这样限行限购城市的人来说确确实实是个福音。

最不满意

每次开车，刚起步的时候都会有几次嘀嘀嘀的提示声，查了自己的安全带，查了手刹，反正能查的都查了，没有什么违规操作呀，为啥还要嘀嘀嘀的提示，有点想不明白。去了4S店咨询，他们也说不上个所以然来。导致每次开车一开始都不舒服。。

空间

5

空间表现过的去，正常驾驶位的情况下头上一拳多的富裕，坐在后排的话腿和前面驾驶座的靠背能差个2拳的样子头上的空间比前面还要更充足一点。应该和我开车喜欢把座位调成比较高一点的位置有关系。后备箱的空间表现虽然比汽油车型的表现差了那么一点（其实也就是后面原来备胎盖板的位置稍微高了一点出来）我觉得那么点差的在和接受范围内吧。日常够用就行，比较买这车谁也不会吃了没事情干天天拿它来当小货车来用

驾驶感受

5

一个字形容那就是快！要是两个字来形容那就是很快！起步上确实电动车存在先天优势，让我很是欲罢不能的经常挂着运动模式开着。感官超级好。上了高速表现尚可，但对于开纯电走原路还是有电剩余电量恐惧症的就好像手机马上没电又找不到地方充电会很慌的道理是一样的哈哈。所以基本上没有走过太远的路，来回200内的试过几次够用了

操控

5

也不知道是心理作用还是怎么的，总觉得纯电的ERX5开起来地盘带来的稳重感会比普通的RX5要好。*（也有人说是因为电池重的关系，地盘更重，所以开着感觉车子更稳。开着它过弯啊变道啊细小颠簸路面的处理都还算过的去吧。当然，这只是相对来说的。反正对的起这个价格的体验。要指望有奢华品牌的体验还是不大现实。

续航

5

纯电的我感觉油耗这个问题完全是不存在的，哈哈。但我不是理科出身，你要我对着中控现实里的电压电耗我还真的不知道怎么换算成1公里多少钱。。。我能告诉你们的是，夏天打着空调正常开。充满电开始算里程，总形势里程和实际行驶里程的误差在70公里左右。也就是它充满电提示能开304，实际开下来234上下的误差，不开空调会好一点，但大夏天的不开空调那就是找刺激，反正我这条命是空调给的