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跟上国家的脚步—秦
秦新能源 2018款 秦EV450 智联时尚型
2019-07-20 首次发表
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29800km行驶里程
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17.5kWh百公里电耗
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15.00万裸车购买价
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2018-02购买时间
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广州购买地点
最满意
我感觉这台车最出色的就是他个一个动力，因为之前有朋友也有在开这一台车子，我之前去试驾了一下，那时候已经感觉动力方面是比较给力的了，现在买回来了，动力十分的充沛，像我自己平时车内装的行李什么的比较多，车子会比较重，但是丝毫不影响这台车的一个发挥，油门反馈的一个效果非常的明显，推背感很强加上这台车操作起来比较方便像档位啊什么的比较好操控，开起来也很舒服。
最不满意
我感觉电能的车有好有坏吧，好地方就是比汽油车省，坏的地方就是有时候车子没电的时候找充电桩真的是比较烦恼的一件事情，因为现在新能源还不是很普及，所以并不是很多地方都有充电桩的，出门的时候要小心注意电量，避免出了门之后没有电是比较尴尬的一件事情，而且我个人感觉这台车的一个外观设计的不是那么的好看，整个车尾的设计有点奇怪。
空间
5
这台车的一个空间方面表现的还是不错的，后排的一个空间比较大，3个人坐满的情况下，腿部空间也是比较宽敞，也不用担心头部空间小了，还有的就是这台车的车内用来存放杂物的地方比较多，像副驾驶的储物箱打开里面都有很大的一个空间，中间扶手箱的位置里面也是很宽敞的，加上后尾箱里面也是比较大的，出游什么的行李箱带多几个都没问题。
驾驶感受
5
动力的话我感觉要比汽油车来的猛，在起步的时候推背感会很强，整个加速的过程在车内能很明显的感觉得到，而且这台车快起来又不会飘，很平稳相对来说整台车反馈出来会给人比较多的一个安全感，而且电动的车本身输出的话比较直接，所以速度完全不用担心。
操控
5
这台车开起来还是很舒服的，转向的时候方向盘明显可以感觉得到很柔和的一个力道，车轮跟方向盘之间的一个反馈也是很灵敏的，像有时候转弯的时候虚位几乎没有，同事这台车的一个刹车制动也是非常的灵敏，我觉得这个是一个很重要的地方，比较安全。
续航
5
像我自己的话是跑滴滴的，开车的时间比较多，现在开了将近3万公里了但是电耗方面的话也没有想象中的那么多，毕竟买这台车追求的就是省钱，百公里的话17-18差不多了，也不算很高吧，能接受的范围之内。
舒适性
4
底盘比较硬，颠簸比较明显，隔音效果不明显，不过影响不大，基本上没什么太大的问题。
外观
4
我感觉外观太普通了，尾灯是太出众了，感觉有点跟车的内饰不太符合。
内饰
5
内饰方面的话我最喜欢的就是中控的一个大屏，科技感很强，用料方面的话也是不错的，摸起来手感极佳。
性价比
4
买这台车我感觉就是补贴比较多吧，算下来整天还是比较划算的，加上电动的车要比汽油的车更加的节省开销。
选择这款车的理由
配置什么的也不差，而且后期维护啊保养啊什么的也不需要太多的开销，完完全全符合我想要一台省钱的代步车这个要求。
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