整体满意性价比高，秦EV450用车。

秦新能源 2018款秦EV450 智联时尚型购车经销商：比亚迪王朝濮阳利天4S店

商丘车友2209760

秦新能源 2018款秦EV450 智联时尚型认证

2019-08-30 首次发表

27100km

行驶里程
15.8kWh

百公里电耗
14.88万

裸车购买价
2018-07

购买时间
濮阳

购买地点

最满意

动力，第一次接触纯电动车，动力很猛，起步的时候感受更为明显，那种油门到了速度就能到的感觉还是很爽的。

最不满意

座椅夏天的时候会觉得有些热，考虑近期加个坐垫上去，但是有考虑本来是皮质座椅，加个布的坐垫又会有些low，纠结中。

空间

5

空间上作为这个级别的车来说，在储物方面，车内的各种储物格挺多的，像平时手机啊钱包包括孩子的一些小玩具啥的，都能找到合适的位置放置。再就是乘坐空间，我试过在后排坐三个大人，然后中间还抱着一个孩子，都是可以的，不会觉得很挤。后备箱正常情况下就完全够用了，高度也可以，像那种大一点的泡沫箱平着放进去都没有问题。

驾驶感受

5

平时在市区里边开的话，如果红绿灯起步，真的不需要太过用力的给油门，就是平平常常的那种力度，就会比一起的汽油车领先很多，那种动力的直接感还是很爽的，这也是电动车的一个优势。像超车啥的都很轻松，而且这种动力来的很安静，这也是汽油车没有可比性的。

操控

4

刹车前半段感觉过于直接了，就是上来就比较硬的那种刹车，我更喜欢那种比较线性的刹车。

续航

5

跑了27100公里了，电耗方面我觉得还不错，现在的电耗是进入到夏天之后，经常开空调之后的电耗统计只有15.8千瓦时。春天的时候电耗最低，一是温度更适宜，再就是不开空调啥的确实也能更省电延长续航。

舒适性

4

我的这款座椅是皮质的，冬天的时候还不错，就是夏天的时候刚上车的时候会觉得屁股有点热。媳妇一直让我赶紧买套坐垫换上，但是我又觉得当时就是为了皮质座椅买的，再加个坐垫岂不是画蛇添足了。

外观

5

印象中的国产车越来越漂亮了，这一点确实是要给比亚迪这几年的设计师点个赞。现在的车整体性更高，而且在一些细节上，也能看到家族化的传承，包括一些很有国际范的设计。例如这个车的前脸和车尾的尾灯设计，我觉得都不错的。

内饰

4

内饰就是新车的时候味道感觉有些大，可能是新车都会有这个问题吧，大约过了两个星期左右车内味道就明显的小了一些了。其他方面没啥问题，都还行。

性价比

5

性价比还是很高的，为啥要买电动车。其实还是为了能够省点钱，还有就是后期用车成本啥的也低一些。如果单纯按照车价来说，其实我觉得也是可以的，毕竟各种安全性配置、舒适性配置都是安排上了。主要还是考虑到比亚迪在电池技术以及新能源汽车上这么多年了，也算是国产品牌里边做的很好的了，更值得信赖吧，主要还是考虑这个。