空间

5

前排空间还是可以本人181cm前排头部空间估计还有一拳左右，调整好座椅后排腿部空间还有一拳左右，后排头部空间有一拳多，没有地台这一点也很舒服 ，这样就算后排坐三人也不会感觉到拥挤。

前排乘坐空间充裕

后排坐着比较舒服沙发倾角合适

没有地台即便坐了第三个人乘坐不会拥挤

驾驶感受

5

动力真的不用多说了，开过的人都说好。由于电车扭矩350扭米的原因，前期加速非常给力 在路上等个红灯时，一脚底板电下去 ，看后视镜，你有一种闯红灯的错觉，因为你感觉后面的车子基本没动，一般在路上的家用级别百分之九十不是对手

经济/运动模式加速

不常用经济模式，一般使用普通模式，2档动力回收，这是我感觉最舒服的跑法，动力也够用 还比较省电，偶尔会用运动模式，普通模式相对于运动模式来说就是电门响应稍微慢一些，但也是够用的.动力输出比汽油车要来的直接的多。

操控

5

操控方便对于一辆小型suv来说真的不是很好表述了，比较车子底盘有点高，转弯侧倾还是有点严重，但是方向盘很准确，力度适中，指哪打哪。总体来说开着很舒服 ，不累，城市穿梭比较灵活。

续航

5

车子已经开了一个多月现在综合电耗14.3。因为提车的时候跑过一段高速。当时电耗直接开到20，但通过城市通勤看看吧电耗降到了14点多 我觉得还是比较满意的，因为本人开车时而比较暴力，偶尔地板电，对于这个电耗还是比较友好的

充电

购车一个月一般都是家用220v随车充 ，因为4s店充电桩还没到货，本人住一楼所以家充还是比较方便，充过一次特来电快充，35分钟从25%干到81%这个速度还是比较满意的。

续航里程

巡航里程我觉得很真实至少在现在这个车况下，满电情况跑335公里没有太大问题，一周通勤测试从633km跑到886km，剩余里程87这样加起来是340km。所以官方335确实没有虚标，当然高速巡航，我估计打个八折应该没太大水分。不过这是纯电的通病，但是也够用了，现在高速一百多公里肯定有充电站，跑高速也不是什么大问题。以后详细测评一个高速续航。

满电里程633公里

里程跑到886km时还剩余里程87

舒适性

4

舒适性中规中矩，还行吧，沙发软硬适中就是没有腰托，开时间久了腰又点累，悬挂偏硬，后桥不是独立悬挂，过减速带还是有点强烈颠簸感。但整体过滤的还算干净。后排由于小型suv定位，轴距就2.5多，后排确实没有那么宽裕的空间，但也不算拥挤。

整理前排比较舒服

车内噪音

车内隔音感觉做的一般，没有传说的那么安静，开空调后，听得到压缩机工作的声音。

外观

5

外观就是帅，骚气的颜色，毕竟本人颜控 ，买车颜值也是看的很重的。前脸，侧颜。顶棚。可谓360度无死角的帅，加上这个骚气的颜色，我觉得走在哪条街都是最靓的仔

红蓝对决

淡淡的蓝 淡淡的忧伤

内饰

5

内饰方面属于中规中矩，全黑的设计理念，给人一种很运动的感觉，我反正很喜欢这种简约不失大气的感觉，不喜欢那种花里胡哨的东西，萝卜白菜各有所爱吧。

异味异响

车内异味还可以接受，开了一个多月，异味消除了不少，但是车内由于太阳暴晒后导致内饰会有异响，就是感觉内饰衔接处确实不太精细，用手按了按确实有咯叽声。

性价比

5

小蓝EZS在我认为同级别里性价比算比较高的，无论颜值，动力，内饰都能超越同级别车型，唯一的不足就是续航，不如其他车型标称的高，但ezs至少不虚标。整车做工有待加强，看你怎么选择吧。追求动力颜值选它没错，追求续航，那就去选那些400+500+吧。用到目前为止给我了不少惊喜，反正就是差不多的人开差不多的车吧。