赛车总动员。
Model 3(进口) 2019款 长续航后驱版
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2800km行驶里程
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43.03万裸车购买价
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2019-06购买时间
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重庆购买地点
最满意
最满意就是提速和操控性。稳定性以及车辆外观,系统很流畅,也比较实用好用。自动辅助功能非常实用。驾驶过程很轻快,进口三大件还是不错的。
最不满意
新车味道有点大。内饰做工的确很一般。偶有系统问题。后驱雨天急加速急变道很容易打滑。小问题比较多一点,系统经常报错。转弯速度快了会有一点点异响!
空间
4
很实用,没必要追求什么3m+的轴距!
驾驶感受
4
动力必须聊聊,和老328i完全不是一个量级。以前宝马的加速已经比较平顺有力了。model3四驱351p,标4.6,实测0100是4.61s。400m四驱是12.91s 后驱299p,标5.3,自己实测0100是4.9。网上最快的到了4.78s。400m没有实测,网络车主已经有很多数据大概都在13.4左右徘徊。而且国外好几个论坛百米实测都在5s内或者左右。后驱这个加速已经很不错。,和s3的加速差不多。但model3体感更轻快一些。后驱的质量更轻后电机更大。所以实际0100加速比四驱慢不了多少,官方有意压了压后驱加速。但是确实四驱地板电那一下更冲更生猛。但后驱在南方更实用吧,现在已经下架。而且四驱价格已经官降那么多。
操控
4
比以前的宝马328i还好。应该是得益于悬架调整和电机底板布局吧,后置后驱,操控蛮不错。所以千万别以为电车就怀疑model3的操控。指向性真的有点老宝马的味道。
续航
4
我充电一次基本能跑一个星期左右。还不错。驻车也不怎么掉电,每个车的车况不一样吧。
舒适性
4
本人173前排不用说了。后排因为model3没有中间隆起,导致后排脚部空间很平直,座椅厚度刚刚好,腿部空间蛮不错,2875mm完全够用,平时后排也不坐人。
外观
5
这个满分吧,最中意白外可惜没现车了。提车后已经好几个路人问我车况,价格,赞外观了!哈哈。要是窗眉和门把的镀铬改成高光黑色运动就完美了。比较喜欢现在的动力轮毂。
故障-外观
车身车灯车漆方面都还好没有什么太大问题。
内饰
3
三星的原因是确实做工太普通,内饰据说是环保材料没有用到真皮系列但中控和ab柱有缝隙和毛边。只是科技感不错。而且而且就是没有多色冷光led氛围灯。希望以后特斯拉补上吧。确实内饰档次感太过于简洁和平实。出了顶部全玻璃和中控大屏几乎没有其他亮点了。
性价比
4
咳咳!这个我要吐槽一下!七月前的价格42.1 银色+9300rmb 没有任何优惠,只有金融免息。当时四驱46.3,而且四驱已经没现车。结果提车半个月多**四驱就42.99还官配珠光白!??????,特斯拉你真的是一天一变吗?好多后驱的白色外观车主已经无语了,43+w的提车价格比四驱还贵一万!希望特斯拉不要再玩变脸游戏哦。老车主心里很难受。后驱也下架了现在,估计也是性价比的问题吧,利润薄,性能和四驱区别不大。
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32000km行驶里程
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12.0kWh百公里电耗
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收费1次保养
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740.00元花费
电耗
目前电耗还好。续航里程已经缩水了20km了。开了差不多2年。。
保养
保养很简单 主要就是更换雨刮片和空调滤芯。检查下刹车和轮胎等等。
故障
开了两年一次故障,前转向接球更换了一次。原厂的品质一般般啊。还好一点整车还没什么异响之类的。
吐槽
19年6月提车,现在开了差不多2年了。整体大问题没有,小问题还是有一些,比如车门时有开关合异响,前接球也免费更换了一次。车漆确实很薄,轻轻的划痕就很明显。刹车还好,因为能量回收用到刹车的几率比油车小很多,估计也要到5w公里以上才更换刹车片了吧。电耗问题比较正常,进口版的电池包3w2公里已经缩水20km了,也可以接受,打算也就开个3、4年吧。音响效果确实比国产系列好很多。车辆隔音很一般。悬架硬但操控比以前的宝马好可以接受。希望特斯拉后期也把氛围灯这些弄起,提升下整体内饰氛围,车漆面颜色更多选择内饰颜色更多选择空间吧。!!!最后吐槽一点!!这价格确实降🉐太厉害了吧。当年裸车43w+3.8w税提车。。都差不多50w了。现在尼玛国产p版提车才33.99w……也是醉、、、韭菜不好当。要想长期生存还是提高产品质量和客户可信赖度吧特斯拉!其实老韭菜些才是最有购买力的一批成员吧。
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