我和奔奔E-Star的点点滴滴。

长安奔奔E-Star 2020款心悦版磷酸铁锂（31.18kWh）购车经销商：河南清风长安新能源来自：汽车之家Android版

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长安奔奔E-Star 2020款心悦版磷酸铁锂（31.18kWh）认证

2020-06-30 首次发表

1669km

行驶里程
14.6kWh

百公里电耗
6.85万

裸车购买价
2020-05

购买时间
新乡

购买地点

最满意

最满意的还是它的空间，主要要看着车子比较小，所以一直很担心空间的问题，毕竟买回家还是家用为主，坐人要宽敞舒适，储物空间要丰富，这样无论是上下班还是周末出去玩，都可以很方便，奔奔E-Star就完全满足了我的这些需求，一家三口出行都不会拥挤，只要身材不是特别胖，甚至可以坐满五个人，后备箱能放下两个行李箱，也够我们一家人出去玩带装东西的了。

最不满意

最不满意的还是它的内饰差了一些味道，毕竟售价在那摆着，接近十万的价格，内饰的营造出的却与时尚的外观不符，有点不够精致。尤其是选材用料，不够考究，想要实现科技感的同时配置材质却跟不上，新车买回家也有些味道需要散一散才能开。

空间

5

其实奔奔E-Star的空间我还是很满意的，不管是主驾驶还是副驾驶乘坐空间都很不错！坐进去也不会觉得拥挤，距离车顶还约有一拳的距离，哪怕再颠簸也不会撞头。后备箱空间虽然不算特别大，不过因为是短途代步车，用上后备箱空间的时间也少，并且深度还是够的，再一个就是车子的储物空间也很多，我觉得也是很不错的！放上一些小东西很方便！

驾驶感受

5

纯电动车的动力跟以前我开过的所有燃油车都没法比，真的又安静又快速，轻踩一脚电门就能有强烈的加速感，猛地一脚下去，那推背感仿佛让我觉得开上了跑车。而且它还有着经济、运动两种驾驶模式，可以应对平时城市里堵车以及跑高速对动力的要求，自由切换，也十分方便。

操控

5

整车的开起来的一个操控体验真的很棒，没有发动机带来的那种迟钝的感觉，永磁电机带来的加速感真的是随叫随到。倒车影像配合上后车雷达，让我停车变得更加的简单，更有上坡辅助、远程启动等辅助性操控设置，让开车变得更好上手，仿佛再开卡丁车一般。

续航

5

我这辆奔奔E-Star充满一次电，正常在城市里开可以行驶288公里，这个续航里程还是挺不错的。而且现在充电桩越来越普及，不光在自己家的地下车库可以充电，很多时候路边也有一些临时充电桩便于使用。目前行驶下来的平均电耗在百公里14.6kwh ，比起燃油车肯定省不少钱，而且有慢充快充两种方式，平时晚上下班充上电，第二天早上就满了。偶尔使用快充的话，也仅需半个小时就能冲到80%左右，很快捷。

舒适性

5

车子的操控比较得心应手，冲这小巧的车身和方向盘的精准度，这车子开起来就算是新手也容易的很，个人觉得只要学握了方位和操控速度手法，和骑电动自行车没啥两样，哈哈，不过你还得有驾驶证哈。因为背负着大电池的缘故吧，所以这车子的底盘比较稳重，就算有个急转弯都不会有明显的晃动。

外观

5

外观还是一眼就能够辨别出来这是一款新能源车，首先绿牌儿是一个关键，其次就是这款车没有进气格栅，当然为了营造一种比较时尚年轻的感觉，车身两侧最下方都有一个酒窝似的撞色装饰，其次就是大灯组在这种绿色亮漆的映射之下，大灯显得格外亮， LED都是标配，车的尾部就显得很普通了，车身侧面也给人一种很运动的感觉。